Pajero 4x4 Off-Road Club

здравствуйте помогите пожалуйста разобраться началось всё так:забуксовал в лесу в глине пытался выехать не получилось переключал акпп с режима R на L затем просто перестала включаться задняя скорость. когда вышел на трассу попробовал включить заднюю скорость она трогаеться на повышенных оборотах и ведёт себя так как будто ведёт сцепление на механнике долго разгоняется.А по дороге в режиме D получалось машина ехала со скоростью100км.ч а на тахометре 5000 об.мин проверил уровень масла в норме запаха у масла нет подскажите ЧТО ДЕЛАТЬ???

shtanko.m, однако 5 тыс об и 100кмч - непорядок. Чек или ат на приборке горят или мигают? Цвет масла какой? Если не красный - то фрикциончики того. У вас пробуксовка на задней, а это значит что фрикционы в пакете директ сказали куку. Лечиться только переборкой акпп.

чек и лампа не горят и не мигают цвет масла красный но мутноватый и если перебирать что для этого нужно и как это лечится заранее благодарен МАКСИМ

shtanko.m, так... Уже интересней. Нать или сканером или же через проводок проводить диагностику. Возможна проблема не в мехчасти а в электронике.

Для переборки нужны мозги и "прямые" руки. Или мастер по акпп. ПОмимо этого - ремпкомплект прокладок+фрикционы.

понятно попробую проводком проверить.а сколько будет стоить рем комплект хотя бы примерно. с руками думаю разберусь завтра отпишусь про ошибки. если они есть? большое спасибо за подсказки!!!

Ремкомплект из америки стоит 7-8 тыс.

спасибо большое понял а кроме этого рем коиплекта+фильтр+прокладка ещё что нибудь нужно?

shtanko.m, мануал по по ремонту акпп, инструменты для сжатия пружин и голова.

благодарю начну потихоньку разбирать