Pajero 4x4 Off-Road Club

Toyo Open Country A/T
Yokohama Geolandar A/T-S G012

кто ездил на обеих моделях расскажите про ощущения, в чем разница была + и -
у какой лучше торможение на асфальте сухой\мокрый

какая покрышка прочней, боковина крепче?
так же интересует какая покрышка имеет меньший вес

в интересующем меня размере OPAT имеет индекс нагрузки 120s а G012 116H может ли это свидетельствовать о том что у первой боковина крепче?

откликнитесь кто эксплуатировал

Третий год катаюсь летом на G012, доволен.

довольных что той что другой полно, это понятно)
интересует у какой боковина прочнее

откликнитесь кто пользовал

Мало кто ездил на обеих. Введите в поиск марки резины по отдельности и найдёте массу отзывов по каждой.

Прочность боковины - весьма условная величина. Никто не проводит испытаний на прочность боковины, а случайные повреждения боковины у всех происходят в разных условиях, поэтому любые выводы будут необъективны.

Теоретически чем больше индекс нагрузки, тем прочнее и тяжелее резина.

У меня стоит такая Toyo Open Country A/T,нормальная резина,в говнах как и все АТ замыливается,а так не шумная,ходит долго.Вес колеса 18.5 кг.Боковина крепче геолендера,там двайная.

хорошо бы вес к размеру привязать:)

Являюсь обладателем g012 275/65 Я17. Резина не очень нравится вчера у нас погода +9 и мелкая изморось шла, так я перед пешеходным переходом еле успел затормозить. И скорость то небольшая была, так вот АБС сразу сработала .Да и потом пробовал на прямой тормозить, ни хрена нормально не тормозит. У меня М/Т резина в тыщу раз лучше тормозит.