Паджеро Спорт 2002г 4D56 116лошадей пробег, если верить одонометру 170 тыс.
3,5тыс назад лопнул вал коромысел. Заменил бугеля, распредвал, коромысла и соответственно саму ось. В этом происшествии виню себя, раньше ездил на "немцах" а там гидрики, двигатель работал хорошо я и не лез с регулировкой клапанов.
Сегодня завёл двигатель и пока прогревался стоял возле машины, услышал короткий стук и мотор затроил, заглушил быстро. Оказалось что развалился подшипник коромысла, поставил старый, проехал несколько км, пока всё нормально.
Но теперь боюсь ездить на машине.
Куда пропала легендарная надёжность 4D56? За более десять лет на Опелях не знал что такое лезть в движок а здесь такая засада
Абсолютно стандартная процедура в авто салонах. С рук тоже частенько попадаются такие. Более-менее угадать пробег можно только по состоянию агрегатов и возрасту.
Но может господинbodydoc из Уфы в следующий раз будет менее эмоционален, почитает повнимательнее, и отделит таки понятия "народ бает" от "заявляю авторитетно"? Хотя, вам лично я не мешаю говорить в ключе "заявляю авторитетно" - наздоровье, у нас свобода слова как бы, мы послушаем и быть может и намотаем чего на ус, в копилку к уже имеющемуся. А вот "одесса" сама за себя говорит, за неё говорить бесполезно. Репутация двигателей в широких кругах не берется из ниоткуда, и мнением "одного рукожопого сервисмена" не формируется. Попробуйте опровергните расхожее мнение, что ZD30 и TD28 - неудачные агрегаты, или что 4D56 отнюдь не "миллионник". Будет +1 голос на другую чашу весов.
Про свободу слова оч понравилось! И взаимопонимание! 
светлые у него были мысли!!! К чему же это я?! Ах да, к реалям нашей жизни. Людям, к сожалению большенсву, не пристали книги читать... как бы сказать, проще тусануть пару тройку тем в нэте и вот он уже и профи, спорит и перерекаестя... А почему нет?! свобода слова 
За это спорить безсмысленно 
Дык вот, самолёты в принципе просто так не падают... Да и ракеты наши не падали до поры до времени, а падают и подводят технически сложные устройства от ра3,14здяйства отдельных индивидумов или нескольких индивидуумов по законам социума объдиняющихся в целые конгламераты 
Смысл надеюсь ясен, поскольку ответственность чстройств разная(ракета, самолёт, автомобиль) и рас3,14здизм тоже разный, в обратном наверно порядке по нарастанию, мозерный, небольшой и повальный... Результаты тоже предсказуемы, во всех случаях траболы, и размер трабол разный, как и цена. Вот только "там" за это отвечают конкретные люди, с которых есть кому спросить, а "тут" мы... и "мы" никогда не признаемся что это я сделал... это неприроде человека, у нас виновата обычно тётя Фрося, которая свои генеталии нам показала когда мы были детьми, тем самым причинив психологическую травму... и т.д. короче конструктор виноват. 
