Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем появилось сейчас, когда похолодало. При первом запуске раздаются сильные щелчки, как будто что-то за что-то задевает. Слышно впереди слева, но точно место определить никак не могу. При открытом капоте слышится со стороны дроссельной заслонки, но как будто ниже нее и впереди, при закрытом капоте такое ощущение, как будто что-то задевает защиту. При прогреве пропадают. В течении дня при запусках неслышно. В прошлые зимы ничего такого не слышал даже в морозы около -40.
Машина едет и работает вроде как обычно. Что может быть? Вентилятор ни за что не задевает, дополнительный тоже вращается без проблем. Где и что искать не знаю. Прошу помощи.

В порядке бреда
А основной пропеллер тебе в последние тыщи не снимали?

Нет. Его в первую очередь посмотрел. По лужам, болотам не ездил. Грязи в районе радиаторов нет, промывал их месяца два назад с частичной разборкой. Но после этого не трещало ничего.

Крепление защиты проверь.

Если отпущен карлсон на шкиве, такая фигня быть может. Визуально болтаться не будет, а вот звуки новые появятся. Ну может ещё хотя бы под верхнюю крышку ГРМ тебе заглянуть....

Под крышкой что смотреть ремень ГРМ на предмет трещин? Не может ли так щелкать ремень балансиров, у меня пробег 55 ткм.?
А как крепление защиты может щелкать на стоящей и холодной машине, а в движении и прогретой молчать?

А вот уж ХЗ. У меня гремело только когда машину закрывал, дверь водителя захлопывал.

SKS писал(а):Под крышкой что смотреть ремень ГРМ на предмет трещин? Не может ли так щелкать ремень балансиров, у меня пробег 55 ткм.?

Ты глянь, спокойнее будет самому. С ремнём ГРМ 100% ничего не случится, а вот ролики у нас уже на 30ти тыщах про...ли
А балансиров ремешок- как раз под этот пробег *подходит*

у меня было похожее когда шкив коленвала расслоился

Про защиту прикольно, гляну обязательно. Очень даже может быть. Кстати на ТО 45 ее снимали и потом через какое-то время у меня появились щелчки при движении с вывернутыми влево колесами, но также сами и пропали через какое-то время.
Спасибо за советы, карлсон и ремни посмотрю тоже.
А шкиф как визуально проверить или нужно разбирать что бы посмотреть? ОД так просто не предъявить звук, нужно будет машину оставлять на ночь.

У нас шкив- граната не той сис--мы) Эт у 3.2 есть такая фишка. Ну и на Лансерах и Аутах

Ладно, успокоил. Бум глядеть по порядку защиту, карлсон и ремни.

Ну тогда ещё планки порогов и чтоб навесное, типо крякалки сиги мотора не касались

Не, эти звуки я четко локализую. Да и у меня только дребезг от входного патрубка воздушного фильтра ни как не убирается, остальные вроде не слышны.
Вот нынешние щелчки это что-то новенькое, такого я еще не слышал.

SKS,
дребезг от входного патрубка воздушного фильтра ликвидируеться пластиковой стяжкой.
По внутреннему краю патрубка сверлишь дырочку и прикручиваешь вниз, там есть за что зацепить.
У меня помогло.

gary_tmp писал(а):дребезг от входного патрубка воздушного фильтра ликвидируеться пластиковой стяжкой.

Я изолентой черной вылечил....

Блин барабашка какой-то. Сегодня было не до машины с утра, выехал не на долго только после обеда. Завелась как не в чем ни бывало, ни щелчков, ни посторонних звуков. Завтра будет время - все разберу и везде посмотрю.

Ищи сначала банальные причины:
Элементарно может торчать какая нибудь веточка за которую цепляется карлсон.
Муфта карлсона может издавать разные звуки, в т.ч. щелчки.

А помпа не может на холодную щелчки издавать, а при прогреве молчать? Ну скажем накрывается потихоньку.

Вряд ли. Там нечему щёлкать. Если банальная причина не найдена, то щелчки может издавать: муфта, любой из подшипников многочисленных роликов в связи с недостатком смазки.