Pajero 4x4 Off-Road Club

здравствуйте, п2 3л араб,поменял задние тормозные колодки,смазал направляющие,поменял пыльнички,думал до весны ,проехал 400 500 км услышал скрежет с зади,снял колесо КОЛОДКИ СТЕРЛИСЬ !!!!! причем на обойх супортах,суппорта не клинят 100%, у кого был такой случай? сам думаю что КОЛДУН ерундит,может его удалить? ЖДУ СОВЕТА.

Наверное качество колодок хромает.

Напишите, какие колодки ставили (фирма какая)?

колодкиNBK, до етого стояли такие откатал на них 12000 причем летом,передние тожеNBK, здесь дело не в колодках.

У Вас эти 500 км. не по грязи-глине-песку прошли?

да 150 км по говнам.

сергей134 писал(а):да 150 км по говнам.

во..сам себе и ответил

так в чем прикол? раньше такого не было.

обьясните пожалуйста почему колодки кончились за150 км по грязи? почему передние нормальные? какой выход из положения?

грязевых щитков нет

У меня пара случаев было когда колодки стирались за 100км бездора, со щитками.
Именно задние, до пискуна.
Но это на соревнованиях.

щитки стоят,так что делать то? оригинальные колодки решат проблему или это болезнь п2?

Даже если и щитки стоят, то абразив из грязи-песка-глины в зазоре между диском тормозным и колодкой будет стирать быстрее,то что мягче. Оригинальные колодки я думаю не решат, хотя могут немного увеличить пробег, это мое мнение.

сергей134 писал(а):щитки стоят,так что делать то? оригинальные колодки решат проблему или это болезнь п2?

Болезнь - это езда по тяжолому бездору.
У ВСЕХ машин от этой болезни и движки клинят и мосты разламываются и колеса отлетают.

Колодки - это расходник.

блин дороговато 700р на100км,варианта решения проблемы видится2, 1 не тормозить в грязи по возможности промывать диск и суппорт,2 не лезть в грязь,тогда зачем нужен этот автомобиль. может сделать какие нибудь скребки из оцинковки чтоб счистить зрязь перед суппортом?

сергей134 писал(а):блин дороговато 700р на100км,варианта решения проблемы видится2, 1 не тормозить в грязи по возможности промывать диск и суппорт,2 не лезть в грязь,тогда зачем нужен этот автомобиль. может сделать какие нибудь скребки из оцинковки чтоб счистить зрязь перед суппортом?

НА ВСЕХ АВТО КАТАСТРОФИЧЕСКИ СТИРАЮТСЯ КОЛОДКИ НА БЕЗДОРЕ.
Большие зубастые колеса, блокировки, лебедки и тд. и т.п стоят в сотни раз дороже.

ЗЫ продай Паджеро, купи шкоду, езди по асфальту - МОРЕ денег сэкономишь.

шкода не айс в96 98году у меня был личный ам урал 375 на болотной резине,ВОТ ЭТО АПАРАТ!!!!!,попытался найти ему замену но поменьше,в виде поджеро чтоб ездить там где хочется, ладно,всем откликнувшимся спасибо,поеду за новыми колодками.

Нее, шкоду - нах, на нее колодки дорогие. Лучше старого фольца - гольфа, ваще колодки копейки стоят
А если серьезно, то промывайте хорошо подвеску после покатух, особенно Ваши суппорта. Мне если колодок на 8 000 км. хватает, я счастлив. Правильно Юрий (Жипер) говорит - колодки расходный материал, срок службы ограничен условиями эксплуатации.

сергей134 писал(а):шкода не айс в96 98году у меня был личный ам урал 375 на болотной резине,ВОТ ЭТО АПАРАТ!!!!!,попытался найти ему замену но поменьше,в виде поджеро чтоб ездить там где хочется, ладно,всем откликнувшимся спасибо,поеду за новыми колодками.

Вложись в Паджеро - урал будет нервно курить в сторонке, на любом бездоре, кроме глубоких рек с сильным течением.

как вставить видео?