Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил вчера МП1 1988 года, что следует сделать первым делом? замена масла в двигателе? что еще? необходимо ли для профилактики менять грм? сервисный ремень жужжит, по ходу плохо натянут, как его подтянуть? при торможении уводит в сторону, что это может быть? В общем какое ТО необходимо сделать обязательо сразу после покупки?

bublik писал(а):Купил вчера МП1 1988 года, что следует сделать первым делом? замена масла в двигателе? что еще? необходимо ли для профилактики менять грм? сервисный ремень жужжит, по ходу плохо натянут, как его подтянуть? при торможении уводит в сторону, что это может быть? В общем какое ТО необходимо сделать обязательо сразу после покупки?

Замена всех жидкостей, ГРМ и полная диагностика. Тянет в сторону - смотреть тормозную систему и резину.

bublik писал(а):Купил вчера МП1 1988 года, что следует сделать первым делом? замена масла в двигателе? что еще? необходимо ли для профилактики менять грм? сервисный ремень жужжит, по ходу плохо натянут, как его подтянуть? при торможении уводит в сторону, что это может быть? В общем какое ТО необходимо сделать обязательо сразу после покупки?

Сначала хотяб с названием движки определиться..
Диагностика передней подвески: рычаги, шаровые, ступицы.
Масло в мостах желательно поменять,
Масло в КПП и раздатке - тоже..
Посмотреть состояние крестовин.
Состояние глушителя и его крепления к кузову.
Потом под капот.
Замена ОЖ, замена масла..
Посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ..
Тормозную жидкость и жидкость ГУРа - в зависимости от состояния и финансов..Но лучше поменять.
Замена ремней генератора и ГУРа (порвутся однозначно, причем в ближайшее время).
Замена топливного фильтра и воздушного..
как то так

Pteradaktel писал(а):

bublik писал(а):Купил вчера МП1 1988 года, что следует сделать первым делом? замена масла в двигателе? что еще? необходимо ли для профилактики менять грм? сервисный ремень жужжит, по ходу плохо натянут, как его подтянуть? при торможении уводит в сторону, что это может быть? В общем какое ТО необходимо сделать обязательо сразу после покупки?

Сначала хотяб с названием движки определиться..
Диагностика передней подвески: рычаги, шаровые, ступицы.
Масло в мостах желательно поменять,
Масло в КПП и раздатке - тоже..
Посмотреть состояние крестовин.
Состояние глушителя и его крепления к кузову.
Потом под капот.
Замена ОЖ, замена масла..
Посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ..
Тормозную жидкость и жидкость ГУРа - в зависимости от состояния и финансов..Но лучше поменять.
Замена ремней генератора и ГУРа (порвутся однозначно, причем в ближайшее время).
Замена топливного фильтра и воздушного..
как то так

2.5 84 лошади. Сейчас еще поездил на полном приводе, почему то на скорости сорок гул спереди идет, а на маленькой скорости когда сильно поворачиваю с вкл полным приводом то машина ТОРМОЗИТ!!! приходится ее с усилием пропихивать!!! Что за ерунда такая?

bublik писал(а):

Pteradaktel писал(а):

bublik писал(а):Купил вчера МП1 1988 года, что следует сделать первым делом? замена масла в двигателе? что еще? необходимо ли для профилактики менять грм? сервисный ремень жужжит, по ходу плохо натянут, как его подтянуть? при торможении уводит в сторону, что это может быть? В общем какое ТО необходимо сделать обязательо сразу после покупки?

Сначала хотяб с названием движки определиться..
Диагностика передней подвески: рычаги, шаровые, ступицы.
Масло в мостах желательно поменять,
Масло в КПП и раздатке - тоже..
Посмотреть состояние крестовин.
Состояние глушителя и его крепления к кузову.
Потом под капот.
Замена ОЖ, замена масла..
Посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ..
Тормозную жидкость и жидкость ГУРа - в зависимости от состояния и финансов..Но лучше поменять.
Замена ремней генератора и ГУРа (порвутся однозначно, причем в ближайшее время).
Замена топливного фильтра и воздушного..
как то так

2.5 84 лошади. Сейчас еще поездил на полном приводе, почему то на скорости сорок гул спереди идет, а на маленькой скорости когда сильно поворачиваю с вкл полным приводом то машина ТОРМОЗИТ!!! приходится ее с усилием пропихивать!!! Что за ерунда такая?

Гул может быть неисправностью, а вот по поводу остального большая просьба почитать про систему полного привода типа Part Time.

drcham писал(а):
Гул может быть неисправностью, а вот по поводу остального большая просьба почитать про систему полного привода типа Part Time.

как я понял у меня part time(((( то есть в поворотах с ним нельзя, а по прямой и по бездорожью можно? так?

может прежде чем покупать,нужно было почитаться о машине ? )))

emelyanov писал(а):может прежде чем покупать,нужно было почитаться о машине ? )))

я выбирал машину по состоянию, а не п о марке, бюджет был небольшой, паджерик подвернулся ухоженный, я и решил его взять...))

Да нормальная машина. С такой трансмиссией Патриоты 3013 года выпускают)).
как то так

На тыщу лет вперед заглянул)))

DenVer писал(а):На тыщу лет вперед заглянул)))

УАЗ - стабильно!

bublik писал(а):

emelyanov писал(а):может прежде чем покупать,нужно было почитаться о машине ? )))

я выбирал машину по состоянию, а не п о марке, бюджет был небольшой, паджерик подвернулся ухоженный, я и решил его взять...))

Взял и правильно сделал. Если во всём разберёшься и будешь должным образом содержать сей аппарат, он будет долго служить верой и правдой. Удачи.