Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здраствуйте. У меня появилась такая проблема. Машина паджеро 4 3,8. проблема такая когда переключаешь коробку в положение D или R машину начинает трясти причем это происходит только тогда когда стоишь на месте при нажатом тормозе, при езде все нормально. в нейтральном положении или на паркинге тоже все нормально. если кто то с такой проблемой сталкивался пожалуйста напишите в чем дело и как это исправить!!!!!!!!!!

Обороты сильно падают. Регулятор холостого хода чистить

<Вавил> писал(а):Обороты сильно падают. Регулятор холостого хода чистить

Да обороты сильно падают!!!

<Вавил> писал(а):Обороты сильно падают. Регулятор холостого хода чистить

так а из за чего обороты падают только в этих положениях???

maxxxfear писал(а): так а из за чего обороты падают только в этих положениях???

РХХ накрылся.

подушки двигателя и коробки посматри (если они. то при включении скорости будет толчок (удар) ....потом будет вибрация... на светофоре тоже будет вибрация.

dimon106 писал(а):подушки двигателя и коробки посматри (если они. то при включении скорости будет толчок (удар) ....потом будет вибрация... на светофоре тоже будет вибрация.

нет при включении передачи никакого толчка нет

причем эта тряска происходит только на прогретом моторе. на холодную или при включеном кондее все хорошо!!!!

Тогда стопудов РХХ - на холодную и при кондее ЭБУ льёт больше бенза!

завтра поеду проверю. если не он тогда отпишусь

Его почистить 5 минут....
3 болта всего и один хомут!

maxxxfear писал(а):завтра поеду проверю. если не он тогда отпишусь

как решил проблему: заменой или чисткой РХХ?

да это и не рхх вовсе. просто почистили дроссельную заслонку и все прошло

Мне ничего не помогло: ни чистка дросселя с форсунками, ни замена свечей с катушкой. Хотя описанные Вами симптомы один в один схожи с моими. Последнее подозрение на РХХ.

Подкину еще версию, проверьте метки ГРМ. У меня перескочил когда, на паркинге ровно работал, а вот в режим драйв переводишь, тряска начиналась.

Кстати, проблемы начались после замены ремня ГРМ. Кроме тряски еще появилось ощущение "позднего зажигания" и расход увеличился. Но на сервисе заявили, что смещение исключено и при смещении меток машина вообще не завелась бы.

Pajero777 писал(а):Мне ничего не помогло: ни чистка дросселя с форсунками, ни замена свечей с катушкой. Хотя описанные Вами симптомы один в один схожи с моими. Последнее подозрение на РХХ.

так вы еще не решили проблему?????

Pajero777 писал(а):Кстати, проблемы начались после замены ремня ГРМ. Кроме тряски еще появилось ощущение "позднего зажигания" и расход увеличился. Но на сервисе заявили, что смещение исключено и при смещении меток машина вообще не завелась бы.

у меня это было и до замены ГРМ. недавно поменяли ремень и ничего не изменилось

Pajero777 писал(а):Кстати, проблемы начались после замены ремня ГРМ. Кроме тряски еще появилось ощущение "позднего зажигания" и расход увеличился. Но на сервисе заявили, что смещение исключено и при смещении меток машина вообще не завелась бы.

Брешут

maxxxfear писал(а):

Pajero777 писал(а):Кстати, проблемы начались после замены ремня ГРМ. Кроме тряски еще появилось ощущение "позднего зажигания" и расход увеличился. Но на сервисе заявили, что смещение исключено и при смещении меток машина вообще не завелась бы.

у меня это было и до замены ГРМ. недавно поменяли ремень и ничего не изменилось

Ну тады еще версия: компрессию в цилиндрах измеряйте