Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.
Может кто встречался с такой проблемой, все чаще и чаще выбивает первую передачу. Т.е при трогании с места если не придерживать рычаг то передачу скорей всего выбьет, если придерживая (рычаг кпп) тронуться то во время движения на первой передаче машина едет без проблем и ни чего ни куда не выбивает. Есть предполржение что покажет только вскрытие. И всеже может кто сталкивался с такой проблемой. Буду признателен за советы!

Практика Жигулей и УАЗика показывает, что без ремонта не исправить

DenVer писал(а):Практика Жигулей и УАЗика показывает, что без ремонта не исправить

Скорей всего. Но уж очень не хочется туда лезть.

DenVer писал(а):Практика Жигулей и УАЗика показывает, что без ремонта не исправить

Без демонтажа КПП точно не обойтись. Похоже, подшипник первичного вала наелся. Так что, КПП - на переборку. Или же, можно сделать приспособу, которая будет удерживать рычаг КПП в нужном положении Второй вариант: ездить со штурманом, который заодно будет помогать удерживать рычаг

Болезнь жигулей. Сттерлась вилка. Это от любви держать руку на рычаге КПП. Была такая страсть вылечил после ремонта коропки

BabyHummer A-328 писал(а):

DenVer писал(а):Практика Жигулей и УАЗика показывает, что без ремонта не исправить

Без демонтажа КПП точно не обойтись. Похоже, подшипник первичного вала наелся. Так что, КПП - на переборку. Или же, можно сделать приспособу, которая будет удерживать рычаг КПП в нужном положении Второй вариант: ездить со штурманом, который заодно будет помогать удерживать рычаг

Штурман не всегда под рукой, поэтому придется лезть в кпп.

Евгениий 011 писал(а):Болезнь жигулей. Сттерлась вилка. Это от любви держать руку на рычаге КПП. Была такая страсть вылечил после ремонта коропки

Нет у меня привычки держать руку на кпп, вот может у предыдущего владельца была?!
Может конечно и вилка стерлась, не исключаю. Не приходилось мне еще коробки ммс ремонтировать.

Артем530 писал(а):

Евгениий 011 писал(а):Болезнь жигулей. Сттерлась вилка. Это от любви держать руку на рычаге КПП. Была такая страсть вылечил после ремонта коропки

Нет у меня привычки держать руку на кпп, вот может у предыдущего владельца была?!
Может конечно и вилка стерлась, не исключаю. Не приходилось мне еще коробки ммс ремонтировать.

Ваша проблема является редкой на наших машинах. Скорее всего причину удастся установить только после разборки(

drcham писал(а):

Артем530 писал(а):

Евгениий 011 писал(а):Болезнь жигулей. Сттерлась вилка. Это от любви держать руку на рычаге КПП. Была такая страсть вылечил после ремонта коропки

Нет у меня привычки держать руку на кпп, вот может у предыдущего владельца была?!
Может конечно и вилка стерлась, не исключаю. Не приходилось мне еще коробки ммс ремонтировать.

Ваша проблема является редкой на наших машинах. Скорее всего причину удастся установить только после разборки(

Значит будем разбирать!

Не забудь рассказать

Артем530 писал(а):Доброго времени суток.
Может кто встречался с такой проблемой, все чаще и чаще выбивает первую передачу.....

О таком дефекте на П-4 слышу первый раз (как в принципе и на ВАЗах))) ).
На некоторых типах коробок стоят фиксаторы - пружинка, а на ней шарик который при включении рычагом передачи западал в выемку и таким образом фиксировал рычаг, не давая самопроизвольно выйти рычагу в нейтраль. Так ли это на КПП Паджеро, ... сказать не могу, но думаю в любом случае, без вскрытия коробки не обойтись.

Интересно, а какой пробег у машинки?

А какой пробег? Я бы начал со смены масла.

RUS72 писал(а):

Артем530 писал(а):Доброго времени суток.
Может кто встречался с такой проблемой, все чаще и чаще выбивает первую передачу.....

О таком дефекте на П-4 слышу первый раз (как в принципе и на ВАЗах))) ).
На некоторых типах коробок стоят фиксаторы - пружинка, а на ней шарик который при включении рычагом передачи западал в выемку и таким образом фиксировал рычаг, не давая самопроизвольно выйти рычагу в нейтраль. Так ли это на КПП Паджеро, ... сказать не могу, но думаю в любом случае, без вскрытия коробки не обойтись.

Интересно, а какой пробег у машинки?

Да такие пружинки с шариками присутствуют. Я думаю, что они в любой мкпп есть априори, по крайней мере я не встречал кпп без них. Я заказал новые пружинки и шарики попробую поменять, но всеже думаю что меня это не спасет.
Пробег уже 240 тыс. Км.

DenVer писал(а):Не забудь рассказать

Как разберусь так сразу отчитаюсь.

kopatel писал(а):А какой пробег? Я бы начал со смены масла.

Пробег 240 тыс.км. смена масла была 3 тыс.км назад.

Артем530 писал(а):Да такие пружинки с шариками присутствуют. Я думаю, что они в любой мкпп есть априори, по крайней мере я не встречал кпп без них. Я заказал новые пружинки и шарики попробую поменять, но всеже думаю что меня это не спасет.
Пробег уже 240 тыс. Км.

ИМХа - всё дело в фиксаторах. И скорей всего заменой шариков и пружин не отделаться, хотя очень хочется пожелать тебе лёгкого и не дорогого ремонта. Скорей всего износилось посадочное седло, под этот шарик. Т.е. там уже эллипс выработался. Но это мои догадки и умозаключения, возможно я и не прав.

kopatel писал(а):А какой пробег? Я бы начал со смены масла.

Думаю для МКПП качество масла не настолько критично, что аж передачи вываливаются. Это скорее кинематический дефект/износ.

Артем530 писал(а):Как разберусь так сразу отчитаюсь.

Да уж будь добр. Мне как владельцу коробки на кочерге, весьма интересно будет узнать - каков вердикт?

Новости сполей.
В общем подняли машину, сняли защиту, добрались до пробок пружинок с шариками. Выкручиваем первую все хокей пружинка на месте шарик на месте. Выкручиваем вторую пробку, пружинка на месте шарика НЕТ! Решил залезть в машину и пошевелить, повключать передачи, думаю может залип слеко вот и не можем его вытащить?! Шевелю в общем шевелю, результат 0! Включаю все передачи по очереди и тут встаю я в ступор. Я понимаю что у меня включилась задняя передача и рычаг встал в нейтралбное положение, из этого положения включаются 1ая и 2ая передачи при том, что включена задняя и не вкючаются вообще остальные. АХТУНГ! И полный ахтунг в том что задняя не выключается, но рычаг в нейтральном положении! Первый раз такое вижу, я жутко расстроен. Снимаем кпп. Буду разбирать и смотреть что за полтергейст!

Артем530 писал(а):Новости сполей.
В общем подняли машину, сняли защиту, добрались до пробок пружинок с шариками. Выкручиваем первую все хокей пружинка на месте шарик на месте. Выкручиваем вторую пробку, пружинка на месте шарика НЕТ! Решил залезть в машину и пошевелить, повключать передачи, думаю может залип слеко вот и не можем его вытащить?! Шевелю в общем шевелю, результат 0! Включаю все передачи по очереди и тут встаю я в ступор. Я понимаю что у меня включилась задняя передача и рычаг встал в нейтралбное положение, из этого положения включаются 1ая и 2ая передачи при том, что включена задняя и не вкючаются вообще остальные. АХТУНГ! И полный ахтунг в том что задняя не выключается, но рычаг в нейтральном положении! Первый раз такое вижу, я жутко расстроен. Снимаем кпп. Буду разбирать и смотреть что за полтергейст!

Любопытно. Что-то сильно наворочено всё в кучу.))
Шарик не могли выронить когда вукручивали пробки?
Правильно понял, что до шариков фиксаторов можно добраться не снимая КПП??

RUS72 писал(а):

Артем530 писал(а):Новости сполей.
В общем подняли машину, сняли защиту, добрались до пробок пружинок с шариками. Выкручиваем первую все хокей пружинка на месте шарик на месте. Выкручиваем вторую пробку, пружинка на месте шарика НЕТ! Решил залезть в машину и пошевелить, повключать передачи, думаю может залип слеко вот и не можем его вытащить?! Шевелю в общем шевелю, результат 0! Включаю все передачи по очереди и тут встаю я в ступор. Я понимаю что у меня включилась задняя передача и рычаг встал в нейтралбное положение, из этого положения включаются 1ая и 2ая передачи при том, что включена задняя и не вкючаются вообще остальные. АХТУНГ! И полный ахтунг в том что задняя не выключается, но рычаг в нейтральном положении! Первый раз такое вижу, я жутко расстроен. Снимаем кпп. Буду разбирать и смотреть что за полтергейст!

Любопытно. Что-то сильно наворочено всё в кучу.))
Шарик не могли выронить когда вукручивали пробки?
Правильно понял, что до шариков фиксаторов можно добраться не снимая КПП??

Шарик не выпал это точно, в этом нет сомнений. Да до шариков можно добраться не снимая кпп.
Корбку сняли отмыли сегодня попробую поковырять ее, посмотреть что с ней заодно в конструктиве разбирусь для общего развития.

Артем530 писал(а):Шарик не выпал это точно, в этом нет сомнений. Да до шариков можно добраться не снимая кпп.
Корбку сняли отмыли сегодня попробую поковырять ее, посмотреть что с ней заодно в конструктиве разбирусь для общего развития.

Если не ошибаюсь коробка с завода идёт чем-то чёрным обработанная, так что ты сильно не отмывай.))))
С коробкой поосторожней, главное порядок разборки запомнить, что бы потом после сборки первая вместо задней не оказалась.))))
Жду от тебя сообщения с разъяснением - в чём же была трабла.
Удачи!