Pajero 4x4 Off-Road Club

На одном заднем кулаке при замене амортизатора,обнаружил рваный сайлентблок.Полез в экзист там для себя определил три варианта!!! 1ый Точка опоры. 2ой VTR -пишут вроде Фины.3тй-оригинал но есть не все.Кто нибудь менял?Надо ли менять все подряд?Или только рваные.Мой мастер(10лет у него ремонтируюсь) советует Точку опоры и заменить только рваные.

Блин народ Что никто не менял .У меня одного чтоли пробег170тыс.Или все рычаги меняют?

Привет!
Поиск+желание поискать=результат!
Тут: про полиуретан http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... A#p1245562
Про рычаг задний (и сайленты в нем): http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... lit=febest
В этой теме: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... lit=febest много про сайлентблоки разные почитать можно.
Удачи!

vector-n писал(а):...Про рычаг задний (и сайленты в нем): http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... lit=febest...

Ага,там как раз я менял,только не фебест(почему-то в ссылке),а как раз вэтээр.
В принципе там всё описал,сложного ничего,но гемору много.
Насчёт самих резинок что сказать?Прошёл с тех пор тык не боле десяти,вопросов не возникло.Думаю,рано еще.

Но если 10 отходили то уже не китай.Ждать то некогда.Думаю тоже VTR заказать.

Купил VTR(написано Финляндия) на вид очень качественные.Установил сам Заменил только 2а на кулаке.Всё открутилось,пробег178тыс .Заняло при ниличии тисков(старые дедовские),и сарой обоймы от ступичного подшибника внутренней и наружней от Галанта (ЕА)=5.5часов.Пожелел что не купил все,по состоянию думаю поменять надо ВСЕ Но это уже по весне.Вот весной предварительно гляну что произошло с VTR и определюсь с остальными салентблоками. И в итоге