Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Решил поменять свечи и почистить форсунки. Загнал на станцию, начали разбирать. Тут звонок, не можем открутить болт на пауке. Я туда и выясняется, паук крепят три болта, два открутили, а последний (дальний) не могут открутить (начинает откручиваться на полсантима и встает колом) и боятся его сорвать. Говорили, был печальный опыт именно по этому болту, сорвали его, а стенки прилива тонкие и не позволяют нарезать резьбу большего диаметра. Что потом только не делали, и герметик, и клей - ничего не помогало, шел подсос воздуха... короче, хозяин так его и продал.
Короче, залили во внутрь вэдэшки на ночь, утром пробуют - не хочет откручиваться. Собрали опять все в кучу и отказываются делать
Посоветуйте, может кто как то решал эту проблему, может есть жидкость проверенная лучше вэдэшки или еще какой способ или приспособа, а то замена блока из-за какого-то болта не веселит

Все напуталииии . Паук - нижняя часть коллектора, соединеная с гбц и рессивером, там никак не 3 болта... С блоком никак не связано, давай схему или фотку болта, который открутить не могут..

Так бывает, когда ранее была сорвана резьба и вкручена ремонтная резьбовая втулка, которая "прикипела " к болту и выворачивается теперь вместе с этим болтом до упора в привинченную деталь. Это в общих чертах, а конкретно - не понятно, о чем речь.

О каком моторе речь?????

SNOOPER писал(а):О каком моторе речь?????

Мотор 6G74...
"Пауком" ремонтники его обозвали, а так это деталь сверху на блоке. Ее откручиваешь, чтобы добраться до форсунок и свечей.
Во, нашел, коллектор впускной
Выделить не могу, но вот на рисунке три болта длинных вместе показаны, не могут открутить дальний...

Ну и стоит кипишь поднимать.
Свернуть ему бошку, дальше смотреть по обстоятельствам. А поставив 11308S на герметик, пусть эти "ремонтники" его себе в зад засунут вместе с их страшилками.
А ещё лучше сделать это в другом сервисе, ну а в этот вернутся с болтом..................

Так свернуть ему башку то не долго...
У них болт лопнул по резьбе, и как его оттуда выковыривать?

Во первых это не паук, а рессивер, во вторых обломыш будет как раз в пауке, в третьих хрен с ним, написали же на правильный герметики и ваще болты не нужны))).

Ну если очень хотца, то высверлить и резьбу поправить... мне бы ваши проблемы!

NazareT писал(а):Во первых это не паук, а рессивер, во вторых обломыш будет как раз в пауке, в третьих хрен с ним, написали же на правильный герметики и ваще болты не нужны))).

Ну если очень хотца, то высверлить и резьбу поправить... мне бы ваши проблемы!

Правильные герметики это какие например?

Самый бюджетный АВRО999 серый, а так и Permateks, и Локтайт, и Эрлинг, и много оригинальных Acura
Honda 08718-550030E 08718-5500040E

Hyunadai HC2963817 999MP-A7007
Mitsubishi MD997740 MD997110

Nissan 999MP-A7007
Toyoта 00295-00102
00295-01281
00295-01208