Продам Делику, 4M40, 1998, автомат, пруль, 500 тыс.
Добавлено: 14 окт 2013, 18:03
Предлагаю вниманию подготовленную Делику "булку" в СПб.
История авто прозрачная.
Авто был ввезен под полную пошлину в декабре 2008 из Японии. Привез ее Николай из Делика клуба и клуба Vse-4x4 (ник БУСОВОД). Он же провел внедорожную подготовку автобуса.
Я купил автобус весной 2011 года.
После покупки, помимо всякой мелочевки, заменил все подшипники заднего моста (сильно гудели), заменил сайлентблоки нижних рычагов и соответственно развальные болты (развал выставляется без проблем). Также поменял передние ступичные подшипники и передние амортизаторы. Все делал в сервисе "Линко" у Джафара в СПб
В августе этого года капитально вложился в ходовую - поменял задние амортизаторы и пружины (амортизаторы длинноходные Rancho, пружины усиленные). Заменил все шаровые по кругу (шаровые оригинальные). Заменил верхние рычаги в сборе (рычаги оригинальные). Для тех кто не в курсе, на этих авто очень тяжело перепрессовывать сайлентблоки верхних рычагов, производитель рекомендует менять рычаг в сборе. Заменил подушки коробки – ушли вибрации. Были заменены все ремни на моторе и натяжитель цепи, так там уже была выработка. Делал все в "Ангаре-18" у Мохнатого в СПб
Это из основного. Все расходники - масла и фильтра все по регламенту. На масле не экономил.
Также в августе поменял старый колотый бампер на новый оригинальный бампер, обрезал болгаркой снизу для увеличения угла въезда – это традиционная процедура для подготовленных Делик.
Что еще... Лебедка на машине практически новая T-MAX 6500, ставил летом 12 года, в анамнезе всего два лебежения. В первую зиму владения поменял оба аккумулятора, так что не менее двух лет про них можно не вспоминать. Резину Cooper STT поставил сразу после покупки, задние колеса нормальные, передние подожрались заметно. Установлена блокировка заднего дифа, китайский ARB (работает исправно), редуктора паджеровские, передаточные числа 4,875.
Пробег машины с момента приобретения весной 2011 года составил 15 тыс. км. Бездор - только лайт. До меня машинка каталась не только в лайте.
Общий пробег 155 тыс. км, оригинальный.
В комплекте с машиной отдам кое-какие запчасти, которые были куплены, но пока не установлены. Короче, машина вложений не требует, сел и поехал.
Цена для клуба 500 тыс. руб БЕЗ ТОРГА. Телефон +7 911 252 ноль1 ноль5, Володя
Фотки тут:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53370818-af282.html
История авто прозрачная.
Авто был ввезен под полную пошлину в декабре 2008 из Японии. Привез ее Николай из Делика клуба и клуба Vse-4x4 (ник БУСОВОД). Он же провел внедорожную подготовку автобуса.
Я купил автобус весной 2011 года.
После покупки, помимо всякой мелочевки, заменил все подшипники заднего моста (сильно гудели), заменил сайлентблоки нижних рычагов и соответственно развальные болты (развал выставляется без проблем). Также поменял передние ступичные подшипники и передние амортизаторы. Все делал в сервисе "Линко" у Джафара в СПб
В августе этого года капитально вложился в ходовую - поменял задние амортизаторы и пружины (амортизаторы длинноходные Rancho, пружины усиленные). Заменил все шаровые по кругу (шаровые оригинальные). Заменил верхние рычаги в сборе (рычаги оригинальные). Для тех кто не в курсе, на этих авто очень тяжело перепрессовывать сайлентблоки верхних рычагов, производитель рекомендует менять рычаг в сборе. Заменил подушки коробки – ушли вибрации. Были заменены все ремни на моторе и натяжитель цепи, так там уже была выработка. Делал все в "Ангаре-18" у Мохнатого в СПб
Это из основного. Все расходники - масла и фильтра все по регламенту. На масле не экономил.
Также в августе поменял старый колотый бампер на новый оригинальный бампер, обрезал болгаркой снизу для увеличения угла въезда – это традиционная процедура для подготовленных Делик.
Что еще... Лебедка на машине практически новая T-MAX 6500, ставил летом 12 года, в анамнезе всего два лебежения. В первую зиму владения поменял оба аккумулятора, так что не менее двух лет про них можно не вспоминать. Резину Cooper STT поставил сразу после покупки, задние колеса нормальные, передние подожрались заметно. Установлена блокировка заднего дифа, китайский ARB (работает исправно), редуктора паджеровские, передаточные числа 4,875.
Пробег машины с момента приобретения весной 2011 года составил 15 тыс. км. Бездор - только лайт. До меня машинка каталась не только в лайте.
Общий пробег 155 тыс. км, оригинальный.
В комплекте с машиной отдам кое-какие запчасти, которые были куплены, но пока не установлены. Короче, машина вложений не требует, сел и поехал.
Цена для клуба 500 тыс. руб БЕЗ ТОРГА. Телефон +7 911 252 ноль1 ноль5, Володя
Фотки тут:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53370818-af282.html