Pajero 4x4 Off-Road Club

На днях залез под руль и обнаружил расплавленный корпус предохранителя. Причем сам предохранитель сплавился с корпусом,но был цел. Корпус сам оторвал. "Мамки"зачислил от пластика сгоревшего. Поставил новый 25 амперный пред. На время заизолировал изолентой. Методом тыка нашел, что это Подогрев зеркал и заднего стекла.

Но проблема в том, что при включении подогрева, предохранитель и провода рядом с ним начинают греться. Когда рука уже перестала держать, выключил. Предохранитель не горит. На сколько рукой смог дотянуться провода больше нигде не греются.

Объясните мне в чем сия проблема? А то скоро зима. Без зеркал теплых неохота)

Лучше, конечно для начала в ПОИСК
Кратко: конструктивный просчёт при проектировании проводки. Лечится установкой качественной колодки предохранителя. До меня в рольфе поставили в параллель две колодки на пайке - выкинул нах. Сейчас стоит вот это:
http://www.mta-ork.ru/index.php?productID=1377
Три года - полёт нормальный, клеммы этих колодок при правильном монтаже способны держать до 50А. Клеммы должны быть качественно обжаты непосредственно на штатные провода. Установлено уже далеко не на одну машину. кЕтай за 30руб брать не стоит, потеря времени и нервов.

Во. Спасибо, буду монстрячить.