Pajero 4x4 Off-Road Club

Такая ситуация: Купил машинку уже с Газом. На газе едит отлично, а вот на бензе просто капец. Уже и свечи поменял, и провода... Газовщик подключал к компу, сказал что бы я поменял прокладки впускного.Так и сделал, результат тот же. Дело было не в подсосе воздуха... Комп говорит что что то с 4 клапаном, типа не поступает смесь на него. Я проверил компрессию, там все в порядке. Но как же на Газе она едит отлично и мотор работает ровно, а вот на бензе вибрация мотора??? Можт ето форсунки бензиновые забиты??? На Газу свои стоят форсунки потому и нормально работает мотор?. Или с електрикой чего то? Короче может вы ребята чего то подскажите. Спасибо!!!

Бензонасос здооох, бгггг

Я недумаю..... машина на бензе заводится и работает, как будто свеча не работает и троит.....

из опыта езды на газу (не Pajero):

- иногда машине необходимо, хорошенько, давать проср...ся на бензине!!!

....а так ты на бензине завелся, пять минут погрел, на газ переключился и в путь...Верно?

...вот "форсы" и лачатся,... Темп-ра высокая охлаждения топливом отсутствует.....

почти 100% форсунка забилась, а то и не одна... а все от бездействия, или от гнилой горловины ббака.

Немедленно чистить форсунки.
К гадалке не ходи.

Я тоже думаю что форсунки, от того и чек горит.... Сегодня был у електрика, а етот нехороший человек даже не хотел подключать мою машину к компу, типа сказал сперва бензонасос меняй и фильтр, а потом аж к нему....К стати подскажите где находится бензиновый фильтр? Мне говорили что в баке. Ето так????

Фильтр на раме перед левым задним колесом. В баке только сеточка.

типа сказал сперва бензонасос меняй и фильтр, а потом аж к нему

О как. Даже не подключив манометра к магистрали?
Экстрасенс ваш электрик.

сегодня плюнул на всех електриков и решил взять в товарища китайский сканер OBD2, так вот он нашел ошибки. (см. фото), может подскажите????

Проверяйте

После замены прокладок, убрал подсос воздуха, теперь просто вот такие ошибки выдает... Куда мне залезть, какие датчики поменять, что посоветуете делать??? Ето могут быть форсунки? Может зделать их чистку? Ах да, чек загорается только если на бензине.... , на газе не зогорается... Ошибки я сбиваю ОБД Сканером, но после того как я проеду пару км. На бензе, то чек опять загорается...

Ах да, фильтр бензиновый поменял, так как вы говорили))) на мое удивление, чек потух даже))), но ровно через день опять загорелся(((((, я уже был обрадовался, думал и в нем была проблемма.....

И еще была ситуация, когда начались морозы, то я не смог завестись, стартер крутил, а мотор не ловил.... , так вот после етого я теперь сначала машину перевожу на бензу, а потом аж глушу... раньше такого небыло, у меня 4 поколение ГБО.

уже бы давно разобрался с четвертым цилидром -то, походу и с лямбдами что-то не то. А может это просто следствие неправильной работы топливной - бензонасос-форсунки. А про форсунки сказано было в самом начале темы, а вы все сиськи мнете... протрезвеете - и в бой!!! Тестирование давления топлива и по результату - замена бензонасоса или чистка форсов.

Есть, чистить форсунки)))))), у меня просто другая была проблемка, неуспел сделать етого........

P0170, P0173 на бензине в 90% случаях свидетельствуют о дохлом бензонасосе, о чем также свидетельствует тугая заводка в морозы, еще может регулятор не держать, или гигантский подсос.
P0170, P0173 на газе свидетельствую о бедной смеси в каком из режимом, это на регулировку.

Значит бензонасосу кранты, ибо на газе как раз работает супер и чек не загорается.
К стате а сколько атмосфер считается нормой для бензонасоса?