Pajero 4x4 Off-Road Club

Дорогие паджероводы подскажите пожалуйста, стоит ли брать П2 GL(самой бедной) комплектации?
Подвернулся интересный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53930258-779d7e.html но насколько я знаю в XL нету суперселекта, а обычная парт тайм трансмиссия. Стоит ли с ней брать пыжа, или разница не существенна? Или все таки лучше поискать вариант с хваленной суперселект?

Helg, П2 по сути суперселектом и хорош. Парттайм есть и на галлоперах.

Ну тут вопрос наличия времени, дополнительных денюшек и состояния рамы-кузова.
Что лучше в машине менять: раму и движек или коробу+раздатку и мост?))
как то так

А блокировка межколесного дифа в заднем мосту есть в GL комплектации?
А состояние сего экземпляра более чем живое, хозяин моторист, занимался дизелями, рама без гнили, кузов только в местах крыльев. Все что до него смотрел, или рама дырявая или кузов, и состояние агрегатов под вопросом. Вот и мучаюсь брать или не брать сумма ведь не большая

Мне жестко подключенный передок пригодился за 5 лет с десяток раз, а на полном приводе со свободным дифом езжу зимой постоянно, крайне позитивная вещь. Резюмируя - ты в большом городе с парттаймом будешь чувствовать себя ущербным, выбросишь деньги на ветер.

de писал(а):Мне жестко подключенный передок пригодился за 5 лет с десяток раз, а на полном приводе со свободным дифом езжу зимой постоянно, крайне позитивная вещь. Резюмируя - ты в большом городе с парттаймом будешь чувствовать себя ущербным, выбросишь деньги на ветер.

Я почему-то себя ущербным не считаю.

Сборщик писал(а):

de писал(а):Мне жестко подключенный передок пригодился за 5 лет с десяток раз, а на полном приводе со свободным дифом езжу зимой постоянно, крайне позитивная вещь. Резюмируя - ты в большом городе с парттаймом будешь чувствовать себя ущербным, выбросишь деньги на ветер.

Я почему-то себя ущербным не считаю.

А ты вкуси СС...

Вот когда он у меня будет, тогда и вкушу , а щас я рад тому что есть, П1 и с парт таймом не перестал быть внедорожником.

Спасибо всем большое, я уже и забыл про тему, большинство советует СС, да в общем я уже нашел вариант с СС который мне нравится больше предыдущего правда *ука дороже)) Очень хочу вступить в ваши ряды очень хочу П2)
Правда не разобрался с блокировкой заднего межколесного дифа, как я понял она есть не у всех, да?

Блок в заднем это опция и есть у процента сорока...

Купил чистокровного японца с суперселектом, вот только кнопка RD Lock( по моему так называется кнопка блокировки дифа) не работает, будем искать причину...