Pajero 4x4 Off-Road Club

6g72. На холодную идет рокот около левой бошки(лицом к машине). Не гидрики, т.к. рокот не из головы. Частота рокота меняется от оборотов, при прогреве проходит, но иногда все равно легкое побрякивание остается. Так двигатель работает ровно, просто звук не хороший

Запомните раз и навсегда.
Стороны машине только с места водителя, по ходу движения.

Скинте все ремни и заведите двигатель.
Если рокот пропал, ищите в обвеске, ролики, гениратор, кондей.
Если нет, то ролик натяжителя, помпа и тд.
Начните со съёма ремней

А есть смысл в перенотяжке натяжителя?

maksimus 62 писал(а):А есть смысл в перенотяжке натяжителя?

Не понятен вопрос. Какова цель?

maksimus 62, Имеет в виду наверно перетянуть чтоб треск пропал- сильнее натянуть,тоже была такая идея так как натяжитель не прожимался давил хорошо но плюнул купил натяжитель от хундая

а от кокого хундая подходит и намного дешевле?

Ищи в разделе "бензиновый двигатель", в темах про замену ремня грм. Или поиском. Не раз обсуждалось

Попробуй после пуска со стрекотом заглушить двигатель и снова завести. Если пропал стрекот - натяжитель. Читал тут на форуме. У меня новый натяжитель и ролики - все равно трещит несколько секунд, до десяти. Номер хундаевского 24410-39001. Дешевле раза в два точно.

Именно рокот, а не стрекот может быть от трещины в выпускном колекторе.

Тоже имею рокот, на месте двигатель работает ровно тихо, прибавляю обороты, все нормально, начинаю движение нормально. Резко даю газ - машина ускоряется, и появляется отчетливый стук, который пропадает по мере снятия нагрузки, то есть на второй скорости его уже не слышно. Может пропасть и раньше, может вообще не возникнуть, поменял вкладыши на шатунах, не изменилось. Старые вкладыши были довольно сильно изношены, машина прошла где-то 200000, в чем дело - не могу понять.

За 2800 км скушал около 1,2 литра. Езда активная конечно, но думаю всё равно много получается. Масло мобил 3000 5w-40 синтетика