Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! тут такая беда кто сталкивался подскажите.Лампочки на приборной панели тухнут после заводки недоконца за исключением давления масла та сразу тухнет после заводки. Вчера заметил ету ерундовину вечером думал мож глюк какой скинул провода с батарейки, обратно все подсоеденил не прошло, с утра завожу смотрю все прошло все тухнет.. Сегодня вечером подьезжаю к дому и в темноте наблюдаю такуюже хрень лампочки на понели обратно все тускло горят за исключением давления масла, а самое ГЛАВНОЕ при давлении на акселиратор свет ярче не стает!!! Походу ГЕНЕратору чтоль хана ?? (ремень проверил натянут как нужно) У кого такая х... была подскажите что делать.

Щётки на гене замени.

flamer писал(а):Щётки на гене замени.

Дай Бог чтоб в них! Завтра буду ковырять.. Странно почему лампа аккомулятора не загорелась при сдохшем гене?

Так гена и не сдох, видимо. Сказали ведь - щетки заменить. Лампочки, что не до конца гаснут - аккумулятор, вода в фильтре и
еще какая-то?

Может быть и с регулятором проблемы. А напряжение заряда какое идет?

Captain Sergio писал(а):Может быть и с регулятором проблемы. А напряжение заряда какое идет?

Ноль заряда никакого с гены не поступает..

Captain Sergio писал(а):Может быть и с регулятором проблемы. А напряжение заряда какое идет?

Подскажите что за регулятор? где он находится? Вобщем заменил я щетки старые были подызношены поставил гену наместо заводить такаеже хрень ниодного датчика на панели не светится кроме давления масла которая после завода двигателя тухнет как положенно.. Сегодня купил новый генератор. перед установкой на двигатель подключил его к проводам авто, зажигание включил вродь все лампочки на панели загорелись, я давольный начал шланг подачи масла со старого переустанавливать на новый вот вродь все готов к установке на двигатель. решил перепроверить обратно присоеденил к проводам генератор включаю зажигание и ХРЕН обратно лампочки ни одна не горят!! Да и кстати реле прогрева свечей както странно при включении зажигания работает, включится потом(5сек выкл щелчек) не выключая зажигани обратно какойто щелчек но без отключения!! Заметил под двумя релюшками прогрева стоит железная електо коробка она сильно нагрелась может дело все в ней в этой электро коробки или как ее там!!

Все про генератор http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=22323 - регулятор находится в нем же, есть аналоги - читай тему. Щелкает реле прогрева свечей в мороз, так и должно быть. А греется сильно - резистор свечей накала, и может как раз в нем проблема - типа коротыша? заводится то нормально? но лучше идти общаться в тему электрики.

sohondo писал(а):Все про генератор http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=22323 - регулятор находится в нем же, есть аналоги - читай тему. Щелкает реле прогрева свечей в мороз, так и должно быть. А греется сильно - резистор свечей накала, и может как раз в нем проблема - типа коротыша? заводится то нормально? но лучше идти общаться в тему электрики.

подскажи пожалуйста еще, можетли ли этот резистор свечей накола убить генератор? и есле снять этот резистор он повлеяет только на работу свечей накала?

Я ж откуда знаю? Связка там точно есть - генератор - свечи прогрева, так как при запуске свечи хапают всю нагрузку на себя, у меня например зарядка не идет, пока свечи не отпустит, стоит 12,6 вольта. Генератор новый стоит, бош. Нужно наверное лучше починить все и проверить из-за чего резистор греется, у меня вроде не греется. Выдернуть фишку из резистора для эксперимента и посмотреть что будет. Хотя генератор основной гемор в нашем машинке, пока новый не купил мучился с ними и переборка и китай покупался, все было, лучше старого генератора на паджеро может быть только новый генератор

Генератор может убить все что угодно Ехал как то грунтовке, один АКБ не был привязан креплением, видать прыгнул на ямке и коротнул, усе - домой приехал без зарядки, сгорел диодный мост и реле регулятора. Хорошо у нас дизель, главное не глушить и музыку не слушать.

vlad447 писал(а):

sohondo писал(а):Все про генератор http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=22323 - регулятор находится в нем же, есть аналоги - читай тему. Щелкает реле прогрева свечей в мороз, так и должно быть. А греется сильно - резистор свечей накала, и может как раз в нем проблема - типа коротыша? заводится то нормально? но лучше идти общаться в тему электрики.

подскажи пожалуйста еще, можетли ли этот резистор свечей накола убить генератор? и есле снять этот резистор он повлеяет только на работу свечей накала?

Убить не должен. Он через предохранитель подключен. Резистор используется для ускоренного прогрева. Можно вытащить реле, которое выше от него (по схеме) и будет работать обычный вариант, без Super Quick Glow.

vlad447 писал(а):

Captain Sergio писал(а):Может быть и с регулятором проблемы. А напряжение заряда какое идет?

Подскажите что за регулятор? где он находится? Вобщем заменил я щетки старые были подызношены поставил гену наместо заводить такаеже хрень ниодного датчика на панели не светится кроме давления масла которая после завода двигателя тухнет как положенно.. Сегодня купил новый генератор. перед установкой на двигатель подключил его к проводам авто, зажигание включил вродь все лампочки на панели загорелись, я давольный начал шланг подачи масла со старого переустанавливать на новый вот вродь все готов к установке на двигатель. решил перепроверить обратно присоеденил к проводам генератор включаю зажигание и ХРЕН обратно лампочки ни одна не горят!! Да и кстати реле прогрева свечей както странно при включении зажигания работает, включится потом(5сек выкл щелчек) не выключая зажигани обратно какойто щелчек но без отключения!! Заметил под двумя релюшками прогрева стоит железная електо коробка она сильно нагрелась может дело все в ней в этой электро коробки или как ее там!!

IMHO Гену зря поторопился покупать, старого можно было мучить ...
Ты определись - после включения лампочки у тебя горят или не горят? И если горят то какие? Ты писал про лампу масла помнится. Сейчас какая ситуация?

Captain Sergio писал(а):

vlad447 писал(а):

Captain Sergio писал(а):Может быть и с регулятором проблемы. А напряжение заряда какое идет?

Подскажите что за регулятор? где он находится? Вобщем заменил я щетки старые были подызношены поставил гену наместо заводить такаеже хрень ниодного датчика на панели не светится кроме давления масла которая после завода двигателя тухнет как положенно.. Сегодня купил новый генератор. перед установкой на двигатель подключил его к проводам авто, зажигание включил вродь все лампочки на панели загорелись, я давольный начал шланг подачи масла со старого переустанавливать на новый вот вродь все готов к установке на двигатель. решил перепроверить обратно присоеденил к проводам генератор включаю зажигание и ХРЕН обратно лампочки ни одна не горят!! Да и кстати реле прогрева свечей както странно при включении зажигания работает, включится потом(5сек выкл щелчек) не выключая зажигани обратно какойто щелчек но без отключения!! Заметил под двумя релюшками прогрева стоит железная електо коробка она сильно нагрелась может дело все в ней в этой электро коробки или как ее там!!

IMHO Гену зря поторопился покупать, старого можно было мучить ...
Ты определись - после включения лампочки у тебя горят или не горят? И если горят то какие? Ты писал про лампу масла помнится. Сейчас какая ситуация?

Сегодня поставил новый генератор (филипинский какойто) 5500р блин на нем даж не написанно сколь ампер выдает.. Вобщем поставил завел напругу выдает на холостых 13 вольт с комейками на 2000 об 14 вольт только косяк на вакумнике другя трубка под воздух выходит она изогнкта я еле еле натянул свой шланчик и то на сантиметр наверно тормоза плохие и когда на них жмешь загорается лампочка ручника, видать датчик какой показывает что вакума нет.. хз вобщем шланг нужно менять..

Сегодня купил вакумный шланг подлинее заменил старый.. В итоге все по прежнему тормоза плохо продавливаются, видать на новом гене
слабее вакумный насос? хз придется старый вакумник на новый менять, подскажите подойдетли старый вакумник на китайский гену. кто сталкивался с такой проблемой подскажите..