Pajero 4x4 Off-Road Club

Ремень безопасности регулируется по высоте, и пользователь может сам выбрать нужную высоту ремня. Но только не я и не в этой машине.
На всех прошлых машинах я ни когда не испытывал дискомфорта от высоты ремня. Бывало садилась супруга и снижала его для себя. Я садился и поднимал его, но только не на этой машине.) Рост у меня 186 , Ремень поднят на максимум, сиденье опущено на минимум, но ремень зараза в процессе езды лежит не на ключице, а сползает на плече! что мне доставляет некий дискомфорт, постоянно его пытаюсь поправить. Ни кто не озадачивался решением данного вопроса? или только я такой?)_

Может попробовать ремень опустить в нижнее положение... Мой рост 188, сиденье в верхнем положении, ремень в верхнем. Вроде нормально.

sem_tom писал(а):Ремень безопасности регулируется по высоте, и пользователь может сам выбрать нужную высоту ремня. Но только не я и не в этой машине.
На всех прошлых машинах я ни когда не испытывал дискомфорта от высоты ремня. Бывало садилась супруга и снижала его для себя. Я садился и поднимал его, но только не на этой машине.) Рост у меня 186 , Ремень поднят на максимум, сиденье опущено на минимум, но ремень зараза в процессе езды лежит не на ключице, а сползает на плече! что мне доставляет некий дискомфорт, постоянно его пытаюсь поправить. Ни кто не озадачивался решением данного вопроса? или только я такой?)_

Я решил данный вопрос. Просто забил на ремень

sn1 писал(а):

sem_tom писал(а):Ремень безопасности регулируется по высоте, и пользователь может сам выбрать нужную высоту ремня. Но только не я и не в этой машине.
На всех прошлых машинах я ни когда не испытывал дискомфорта от высоты ремня. Бывало садилась супруга и снижала его для себя. Я садился и поднимал его, но только не на этой машине.) Рост у меня 186 , Ремень поднят на максимум, сиденье опущено на минимум, но ремень зараза в процессе езды лежит не на ключице, а сползает на плече! что мне доставляет некий дискомфорт, постоянно его пытаюсь поправить. Ни кто не озадачивался решением данного вопроса? или только я такой?)_

Я решил данный вопрос. Просто забил на ремень

Не испытываю дискомфорта когда забываю его надеть, а с этим ремнем забывать стал чаще

Я ремнём в городе не пользуюсь, хотя он меня не напрягает.

sem_tom писал(а):Ремень безопасности регулируется по высоте, и пользователь может сам выбрать нужную высоту ремня. Но только не я и не в этой машине.
На всех прошлых машинах я ни когда не испытывал дискомфорта от высоты ремня. Бывало садилась супруга и снижала его для себя. Я садился и поднимал его, но только не на этой машине.) Рост у меня 186 , Ремень поднят на максимум, сиденье опущено на минимум, но ремень зараза в процессе езды лежит не на ключице, а сползает на плече! что мне доставляет некий дискомфорт, постоянно его пытаюсь поправить. Ни кто не озадачивался решением данного вопроса? или только я такой?)_

У меня точно такой же рост, и я ремень опускаю в самый низ. Так что проблем вроде нет.
Это наверное всёже дело привычки.

sn1 писал(а): Просто забил на ремень

Так делал и я. До тех пор пока мой друг не попал в ДТП. И когда я навещал его в травмотологии, он рассказал, что ему тупо не хватило пристегнутого ремня. Полгода в больнице, полгода коляска и костыли.
Когда я, на руках, заносил его домой из больницы, то очень многое переосмыслил в жизни.
Все эти гонки, газ-тормоз, разгон 0-100 - херня все это. И не только это.

sn1 писал(а):Я ремнём в городе не пользуюсь, хотя он меня не напрягает.

Ролик называется "объятия жизни" очень позитивный, если уже видел, то посмотри ради меня еще раз

В Твери с недавнего времени стали все чаще жесткие аварии.
Буквально вчера лобовое (один поворачивал налево), оба пристегнуты были, сработали SRS, оба живы и дай бог им здоровья.

Однозначно использовать ремень безопасности

Армеец писал(а):
Однозначно использовать ремень безопасности

Я тебе приведу другой пример. Мой товарищ погиб из-за ремня, все кто был не пристегнут вылетели и получили травмы совместимые с жизнью, а ему ремнем раздавило внутренние органы и он скончался на месте из-за внутреннего кровоизлияния.
Так что на ситуацию можно смотреть под разным углом.

sn1 писал(а):Я тебе приведу другой пример....Так что на ситуацию можно смотреть под разным углом.

Да ведь из любого правила есть исключения....я и сам знаю примеры, когда пристегнутый ремень вредил...но это мизер по сравнению от вреда непристегнутого ремня.

Кстати, ты в курсе для чего на задних сидениях появились подголовники (с ремнями все понятно)???
Да элементарно люди ломали шейные позвонки после ударов в зад авто.....

Вобщем я тебя не уговариваю и уважаю твоё мнение, но я пристегиваюсь ВСЕГДА.

Я сам пристегиваюсь, и у меня в машине все пристегиваются (рост 185).
А насчёт случаев, отец на Ниве улетел с дороги и три раза перевернулся. Был пристегнут и получил только пару порезов от стекол. А без ремня даже и представить страшно.

Kostya_P писал(а):Я сам пристегиваюсь, и у меня в машине все пристегиваются (рост 185).
А насчёт случаев, отец на Ниве улетел с дороги и три раза перевернулся. Был пристегнут и получил только пару порезов от стекол. А без ремня даже и представить страшно.

Я видел как машина кубарем катилась и водитель вылетел в окно. Встал, пошел, потом упал без сознания. Болевой шок. Машина была всмятку. Страшно представить водителя пристегнутого внутри.

Но это исключение из правил. Вероятность пользы от ремня значительно выше, особенно когда, как у нас, много подушек. Вот по этой теории вероятностей мы и пристегиваемся

Мне без ремня как то неуютно. Шумахер должен быть пристегнут. Машина лучше чувствуется. Если мы гоняем, то чувство машины у пристегнутого лучше. И это неоспоримый факт.

Армеец писал(а): Кстати, ты в курсе для чего на задних сидениях появились подголовники (с ремнями все понятно)???
Да элементарно люди ломали шейные позвонки после ударов в зад .

Их еще и регулировать надо по высоте, по росту заднего пассажира чтобы по уровню головы было и делать это должен сам водитель. Я вот не делаю, а надо бы…

Надо, на передних сидениях под себя и супругу точно отрегулировал, на задних сидениях под средний рост.

sn1 писал(а):

Армеец писал(а):
Однозначно использовать ремень безопасности

Я тебе приведу другой пример. Мой товарищ погиб из-за ремня, все кто был не пристегнут вылетели и получили травмы совместимые с жизнью, а ему ремнем раздавило внутренние органы и он скончался на месте из-за внутреннего кровоизлияния.
Так что на ситуацию можно смотреть под разным углом.

Из личного опыта...
В две тысячи, уж не помню каком году, наверное 2001-2002-м, было у меня лобовое, ещё на Волге 3110.
Ночью.
Я пристёгнут, скорость 40 км. (поселок Обь, перед Толмачево) скорость местные гаишники тогда мерили круглосуточно...
Из поворота вылетает на меня ВАЗ-2106, черная, без фар, скорость (потом гаишники высчитали) около 90 км.
Пьяным пацанам водки не хватило...
Суммарная скорость лобового (!!!) столкновения около 130 км.
Переднее левое колесо у меня под ногами, рулевая колонка благодаря сильфону и мягкой накладке сыграла роль подушки безопасности.
Небольшое рассечение губы, два шва и очень длинные синяки, (два) от ремня безопасности.
Сходили месяца полтора.
Конечно, полтора метра жизни (капот Волги) сыграли свою роль, никто и не спорит
Это мой личный пример.
А вот с какой скоростью надо ехать, чтобы после столкновения, ремнём раздавило внутренние органы, не представляю.
Так что, когда сажусь за руль, сразу пристёгиваюсь, до включения зажигания, даже в гараже и на парковке.
И всем советую.

К.Резник писал(а):Суммарная скорость лобового (!!!) столкновения около 130 км.

Скорости при лобовом не суммируются.

Я никого не агитирую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЛИЧНО МНЕ значительно удобнее в городе без ремня. Маневрирование, частые остановки, выходы из машины и т.п.
На выезде из города пристёгиваюсь!

sn1 писал(а):Я никого не агитирую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЛИЧНО МНЕ значительно удобнее в городе без ремня. Маневрирование, частые остановки, выходы из машины и т.п.
На выезде из города пристёгиваюсь!

А я агитирую!
Всё неудобство в голове, вот мне без ремня очень неудобно.
Кстати, отношение сотрудников ГИБДД к собственному пристёгиванию в городе, всем известно?
Так вот, когда меня катали по экспертизам, за фотографом и т.п., гаишник, после того как увидел аварию, пристегнулся...

krokodil594 писал(а):

К.Резник писал(а):Суммарная скорость лобового (!!!) столкновения около 130 км.

Скорости при лобовом не суммируются.

Наверное, вычитаются