Pajero 4x4 Off-Road Club

Куплю срочно генератор на джунь:)

1 Чо с твоим?
2 У тебя под боком развал (Новосходненское 4 б)
3 Колхоз неа?

Напруга с включеными фарами на хх падает до 10.8 при включении вентилятора. Когда едешь норм 13.9.
На разборе просят 9000 оборзели совсем во владе они от 700р ждать времени нет в следующие выхи соревнования.
Колхозить можно от пинина цена на него от 3000р на пининофоруме, колхозить на работе не выйдет сварка только дуговая я с ней не в ладах.
И ремонтировать мой не вариант так как его уже раз 5 чинил и он в довольно непотребном состоянии стыдно в ремонт нести.

Glukc писал(а):Напруга с включеными фарами на хх падает до 10.8 при включении вентилятора. Когда едешь норм 13.9.....

А что раньше по другому было? может просто аккум процентов на 50 разряжен, зарядить его нормально и все.
На Холостых, с включенными фарами при включении вентилятора просядет напруга на любом генераторе, если аккум не компенсирует.

Аккум вообще старый и дряхлый. Завтра куплю новый. Когда заряжен был было нормально все. Машина неделю постояла вольтметр показывал 10.8 завелась. Проехал 40 км со скоростью 80 кмч должно же было подзарядиться.. лебедку вообще не тянет, аж машина глохнет

Glukc не, если подсел аккум, на машине его Полностью не зарядишь, зарядником надо часов 5-8 гонять, а тут полчаса на машине. А у тебя еще он как говоришь полудохлый, ему и зарядка наверно на один раз завестись .

Купил новый аккум теперь на хх напруга 13.1 с фарами и 12.6 когда карлсон включается. Посмотрим как поведет себя с лебедкой