Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем форумчанам !!!
Накрылся движок в моем пыже сильно тарахтит, дымит, обороты не слушаются педали газа, глохнет.(((
За ремонт 3.2 дизеля в наших краях ни кто не берется. Официалы сказали что ремонт обойдется
минимум в 3000 у.е.+ не дают ни каких гарантий и времени у них нету. На разборе 4М41 редкость а цена ваще космос 5500 у.е почти в половину стоимости моего авто. Тут на форуме покопался
и нашел инфу про то что можно воткнуть бензиновый движок от диаманта тот что 3.0 V6 24 Valve
DOHC но подробного рассказа к сожалению не нашел. Такой движок на разборе стоит 1000 у.е.
комп, коса, и кожух от коробки 200 у.е. Вообщем кто что знает про такую замену милости просим.
За ранее Спасибо за дельные советы !!!

Авантюра енто ИМХО, может все таки о контрактном подумать?

В лс скинул пару ссылок. Это прям на вскидку что нашел по быстрому, может пригодится? А так я бы подумал еще раз. Мало кто возьмется вживить от другого авто, и гарантии никто не даст опять-же, можно с тем-же результатом можно старый капиталить.

У меня друган электрик недавно тока в мерседес W126 вживил двигло 3l от тойоты праворульной какой-то с автоматом вместе. Так вот, к ним когда этот товарищ пришел со своими пожеланиями, они прям ручки потирали еще месяц, т.к. никто больше браться не стал. Бабла с него рубили за все подряд; тут не подошло, там пришлось по другому делать. Приборку там че-то колхозили, датчики там всякие и т.п.

Про контрактный движок вариант сразу отпадает по причине отсутствия таких денег про капиталку я обзвонил всех дизелистов но как только они слышат про мой движок сразу отпинывают к другому спецу и так покругу. про диамантовское двигло я понял что он 6G72 такой же как на паджере просто у него 2 рапредвала так что вроде как должен встать но есть нюансы
вот про них я хотел узнать

Этот двигатель будет крайне сложно поставить в ваш авто,там за собой потянет очень много дополнительных деталек(кроме самого мотора),что приведет к стоимости контрактного 4М41.

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... m41&page=1
здесь посмотрите может что нибудь найдете.

А что вообще конкретно накрылось-то в дрыгателе?

сказали что стуканул вообщем первые разы после беды когда он хоть как то заводился был сильный металлический грохот из под капота синий густой дым валил из глушака а сейчас даже не крутиться и еще я заметил обильный потеки масла из под защиты

Ясно.

может тогда 6G74 поставить он же родной вроде как и стоит в 2 раза дешевле?

А проводка мозги и т.п.?

Коробас такой-же?

проводка и мозги не дорогие коробас 5ступка типтроник там тока кожух надо менять

а топливная вся, выхлоп? Это пол-машины получится.

свап мотора процедура гораздо сложнее чем капиталка... если нет спецов которые откапиталят, то даже не думай заниматься установкой другого ДВС... будет много трат и разочарований.