Pajero 4x4 Off-Road Club

привет всем простой вопрос сколько литров масла входит в двигатель
Mitsubishi L 200 IV 2.5 DI-D и что менять на то 75 ?

Масла 7,4 л.

мобил пойдет 5-40 дизель

Не факт, у вас сажевый фильтр стоит? Если да, то нужно спец. масло.

да стоит .а что за спец масло и почему именно оно?

Barmalei8202 писал(а):Не факт, у вас сажевый фильтр стоит? Если да, то нужно спец. масло.

Первый раз об этом слышу.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 производится с использованием запатентованной смеси высокотехнологичных компонентов, разработанной для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели)

Сажевый фильтр удовольствие дорогое.... но как правило олт них избавляются с помощью выбивания и шаманства с прошивкой...

Тем кто удалять не хочет, не экономьте на масле... Давно известно что у кого сажевый фильтр, нужно масло другое, а именно малозольное...

Вот почитайте

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=290109

мм да интересно

Да. Интересно.
Никогда не задавался этим вопросом, но видимо с выбором масла повезло. Лью Statoil LazerWay 5w40. Посмотрел на канистру, а там и правда есть обозначение - С3. Потом на канистру от бензинового Крайслера - там С2.
Видимо все современные масла удовлетворяют этим требованиям.
К слову сказать - ЕГР заглушен уже давно, сажевый фильтр выбил пол-года назад. Так что теперь наверно вообще без разницы, что лить.
Спасибо за ссылку.

artem2121 писал(а):да стоит .а что за спец масло и почему именно оно?

Это откуда у Вас сажевый фильтр?
Ответьте Да на один из вопросов:
1 Сам поставил сажевый фильтр
2 Машина для Европы
3 Машина для России.

Вот даже удаляют его на L-200
http://swtuning.ru/index.php/otchety-s- ... 2-5-otchet
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?t=2765

SNOOPER писал(а):

artem2121 писал(а):да стоит .а что за спец масло и почему именно оно?

Это откуда у Вас сажевый фильтр?
Ответьте Да на один из вопросов:
1 Сам поставил сажевый фильтр
2 Машина для Европы
3 Машина для России.

не знаю для Европы или России машина моего знакомого брал бу 2010г переодически стал загораться чек в т.ц. митсубиси ему порекомендовали заменить сажевый фильтр откуда они его там нашли не знаю.

Barmalei8202 писал(а):Вот даже удаляют его на L-200
http://swtuning.ru/index.php/otchety-s- ... 2-5-otchet
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?t=2765

Не читайте советских газет (с)
Это способ не удаления сажевого фильтра. Это способ отъёма денег у непосвещённых людей.
Нет на Лы200 сажевого фильтра, а уж требующего удаления програмным путём и подавно. Как нет и возможности регенирации.
А РФ Лы200 с сажевым фильтром не поставляются.
Имеется только катализатор, удаление которого не требует ничего кроме лома, чтоб его выковырнуть.

artem2121 писал(а):

SNOOPER писал(а):

artem2121 писал(а):да стоит .а что за спец масло и почему именно оно?

Это откуда у Вас сажевый фильтр?
Ответьте Да на один из вопросов:
1 Сам поставил сажевый фильтр
2 Машина для Европы
3 Машина для России.

не знаю для Европы или России машина моего знакомого брал бу 2010г переодически стал загораться чек в т.ц. митсубиси ему порекомендовали заменить сажевый фильтр откуда они его там нашли не знаю.

Понятно.
Давайте знакомый прочитает номер ошибки в любом сервисе.
Вы номер озвучите в теме.
Ну а я скажу что и как нужно будет удалять.

прошу прощения на L200 действительно нет никакого сажевого фильтра во всяком случае для России знакомый ввел меня в заблуждение сам занимаюсь ремонтом авто а ошибка низкая эфективность клапана егр поэтому надо чистить клапан и трубки или его менять.значит масло можно лить любое дизельное насколько позволяет карман.

Давайте не будем интрепретировать ошибки. Дайте номер, а не то как Вы эту ошибку видите или Вам это говорить сканер, по русски.

Ну вот, значит и меня в заблуждение ввели! Значит в L-200 для России которые нет сажевого фильтра!