Pajero 4x4 Off-Road Club

Знающие люди помогите пожалуйста.при включении 4н сильный гул причем на любой скорости на заднем все ок.Пока не разбирался но подозреваю что пришел конец раздатке(а чему там еще гудеть) . На разборке есть контрактная раздатка от паджеро с двигателем 6G74 -3500 причем по доступной цене-8 килоруб. Вопрос на засыпку подойдет ли она на мой монтеро с двигателем 6G75-3800. Поиском искал ничего не нашел.Спасибо

Советую начать с кардана.

и с редуктора
И вообще рассказать какая раздатка у тебя и какую собираешься брать! А то ведь они разные бывают, Парт Тайм или там Супер Селект

HiTEX писал(а):и с редуктора
И вообще рассказать какая раздатка у тебя и какую собираешься брать! А то ведь они разные бывают, Парт Тайм или там Супер Селект

А где такое видели чтоб 75-й мотор был с парт-таймом?

ПС раздатки подойдут пуля в пулю, главное чтобы была с АКПП

Кто бы читал (или анализировал) про то, какой двигатель

У ТС всё написано в первом сообщении, в чем проблемы?

Да во внимательности проблемы (у меня) - это раз
Два - я и нонятия не имел, что на этих двигателях парт тайма нет

Мне экзист почему то одинаковые номера выдал на корпуса раздаток парт тайм и супер селект)))

Здравствуйте!
Монтеро 3, 2001 год, 3500, коробка СС
Аналогичная проблема - при профилактическом осмотре на сервисе сообщили, что раздатке кранты ( и лучше бы на машине вообще не кататься пока) и нужно искать б/у замену т.к. ремонт невыгоден. Кинулся в Евроавто, а там почти все раздатки безымянные, отдельно выделены только дизельные. Не подскажете как её выбирать, чтоб не промахнуться - всё-таки 20 тыр.? По каталогу родной номер MR 567232, но сравнить не с чем. Кстати, а насколько правы сервисмены? Они вывесили машину на подъёмнике и повертели заднее колесо - действительно, жужжит. Но ведь никаких симптомов не было - лампочки горят как надо, всё переключается без проблем? ездил летом 2Н, зимой 4Н, аккуратно ... Т.е. ничего не беспокоило, даже гудение!

А сами сервисмены часом не из евроавто?))))

может для начала масло попробовать махнуть...

Масло поменять - не вопрос. Но ежели опять же механикам верить, то там растянута цепь. А в этом случае от масла толку никакого. Сервис - не Евроавто

ну если так, то замена цепи не замена раздатки)) а масло проверить на наличие стружки не мешает

sprut писал(а):ну если так, то замена цепи не замена раздатки)) а масло проверить на наличие стружки не мешает

родная цепь ~12000р.

а замена трансмиссионного масла у нас кажется рекомендуется
- каждые 45000 км (или каждые 3 года)

я вот тоже все думаю в раздатке масло поменять. сейчас доподлинно не знаю что там, думаю залить Motul Gear 300 75/90.

я кастрол залил 75/90 в раздатку, а в мосты 75/140

а кастрол который? а то их 75/90 несколько, да и после ребрендинга так без поллитра не разберешься...

CASTROL75/90 Syntrans Transaxle (TAF-X) GL4, синтетика
а никто не скажет, раздатка жужжать может только при растянутой цепи или ещё по какой дргуой причине?

я тоже кастрол заливал. В раздатке Syntrax Universal Plus 75W-90 еще пока. А в мостах valvoline DuraBlend 75W-90 уже плещется. 75-140 слил. густовато. зимой, как мед густое)

точно не вспомню, по моему то что Зеленый написал, мне думается что 140 получше бережет редуктора...

sprut писал(а):мне думается что 140 получше бережет редуктора...

каким образом оно это делает?
по морозам такое масло позже приобретает текучесть. на скорости хуже образуется масляный туман или вообще иначе все это работает.
я бы все-таки заливал в эти мосты то что надо по паспорту... все ж не уазик...