Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ помогите, странная проблема. После того как перевожу рычаг АКПП с D на N раздается 1-2 секундный треск(такое ощущение откуда то снизу), тоже самое при переключении с R на N. В чем может быть дело и куда капать?
У нас в самаре даже сервисов толковых по паджерикам нет, к ОД что-то ехать совсем не хочу.
Машинка 8го года, пробега 50 тысяч.
Спасибо за ответы!

Походу это не треск, а некий слегка шипящий шум в стоячем положении? Если так то это нормально т.к. работает насос АКПП

Да вроде бы именно треск..хотя может и шипящий шум) Даже в ноги немного вибрация отдает, думаешь это насос?

У мне нету ни треска,ни шуму,сколь ни слушал.
Уровень масла в коробасе проверял?

Насос акпп работает тихо. Трещат соленоиды в этой акпп.

Только что благоверная не дождавшись полной остановки воткнула передачу Р (( послышался очень неприятный треск, движение по инерции составило около 10 см. Дальше и D и R включаются, все едет, звуков нет. Правда ехали по двору, до переключения на 2 и выше дело не дошло. Вот сижу думаю, что день грядущий мне готовит (( Ребята, поделитесь опасениями, чего можно ждать?

Чего ждать сказать сложно.
А вот что сделать скажу.
Погрози жинке пальчиком, поцелуй, скажи что так делать не надо.
Ну и катайся дальше в удовольствие

Хех, та то понятно, солдат ребёнка не обидит )) но тревожно как то, ведь что то же там хрустело (

Что надо то и хрустело, чтоб в следующий раз неповадно было, "акция устрашения"

u-gin, хрустела, точней трещала, собачка блокиратора выходного вала акпп. Как уже сказали - делать это не нать. Реверс, драйв и паркинг включать только при полной остановке авто.