Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго Вам времени суток ! Позвольте присоединиться к вашим рядам ! 3 недели назад стал обладателем уже калужского спортивного Жорика, 2.5 D, intense AT. С дизелем и внедорожниками никогда ничего общего не имел (всю жизнь ездил на бензо-хетчбеках). В следствии всего этого, буду очень благодарен любым советам, ссылкам, полезной литературе и всему-всему, что могло бы помочь познакомиться с данным классом автомобилей поближе. Может какие-нибудь хитрости и мудрости... ? Заранее огромное спасибо и удачи на дорогах !

Дык факел Вам в руки - на форуме всё есть.
С активных тем и начните, а названия тем подскажут направление. Ёще есть "поиск".

Угу,для меня форум как энциклопедия и библия.да и просто поболтать можно.конечно в соответствующем разделе.

Тоже верно, спасибо )

Лапату побольше, капать много и долго придется.

Велкам! Новенький в секте

Спасибо ! несколько дней назад завершил обкатку, поменял масло и решил познакомить Жорика с его естественной средой обитания, да и надо прочувствовать и понять возможности авто, его поведение. Затея , надо сказать, своеобразная, учитывая штатную резину данлоп... Но блин интересно же ! Поехали с братом, у него л200, ну чтобы вытащить друг друга если чО... В итоге все ок, но один раз сел по собственной ссыкливости, напугала перпендикулярная тракторная колея и лужа плюс правой стороной стащило в жижу адскую... Так вот, подкопались, потолкали... И начал потихоньку в раскачку вылезать. Имеется вопрос (ибо с автоматами я лох полный, никогда тесно не общался и вообще зверь это для меня неизвестный... пока...), как бы так объяснить... когда в раскачку, то пытаешься поймать максимально высокие и крайние положения в канаве, дабы был хоть какой-то разгон. Соответственно вкл первую, газку и потом резко тормоз, так же с задней. При этом очень четко слышны звуки люфтов в трансмиссии (не знаю как более правильно это описать). Это норм для нее ? Не показатель того, что ей "больно" ? Знаю, звучит дебильно, просто мнительный я, да и машину гробить тоже не охота. Или из-за наличия сложных узлов и соединений, редукторов и шестерен это неизбежно ? Спасибо !

Мои поздравления. Только название темы поправить надо, а то дядька модератор ругать будет.

спасибо ! не соображу, на что например поправить ?

По трансмиссии опытные дядьки подскажут, а название можно, например, на "НМПС 2.5TD (такого-то года...) Калужанин (или Калужец )", чтоб понятно, о чём речь в теме.

Ну вроде так лучше )) Хотя глобально, думал просто представиться, познакомиться, поделиться, ну и поспрашивать немного ))

is300-1985 писал(а):Хотя глобально, думал просто представиться, познакомиться, поделиться, ну и поспрашивать немного ))

Да эт всё нормально Хотя, спрашивать о каких-то специфических предметах автомобиля лучше в профильных темах, коих тут ..., вобщем. В МоёАвто больше хвастают и фоткуют свои машинки, поражают их ремонтом и своим рукоделием В профильных быстрее ответы находятся, эт точн.

Добро пожаловать! я тут больше читатель чем писатель, но на любой свой вопрос нахожу ответ( и не один) быстро и точно! Поиск работает на 5))

Спасибо, понял )) надеюсь, что заходить сюда буду только "потрындеть" , а не по поводу поломок... А то когда начинаешь мониторить профильные форумы по любым маркам и моделям авто, становиться страшно ))

Поздравляю! Сам не так давно стал обладателем подобного авто, только в темно-сером цвете! Так же на полный привод пересел с пузотерок, преимущественно универсалов.
П.С. по поводу переключения, пару сек бы подождал и переключения б мягче проходили, мож что в самом трансформаторе устаканивается... в любом случае ж тормозами машина зафиксирована и 2-3 сек погоду не сделают, а переключения реально мягче и без стуков и рывков происходят.

Спасибо, и Вас поздравляю ! Так вот как раз фишка в том , что именно переключаюсь не резко и рычаг не дергаю, а вся эта "песня" происходит в момент нажатия на тормоз...

как это в момент нажатия? нажал на тормоз-зафиксировал авто в крайнем положении-переключил-дождался легкого толчка, это при переключении перед/зад ход нормально-и тогда отпускай тормоз и резка газ что б пробовать выпрыгнуть )))

все верно - зафиксировал, переключил, газ, "поймал" наивысшую возможную точку пригорка под колесом и в тормоз ! И вот как раз в этот момент...