Pajero 4x4 Off-Road Club

НЕ АКТУАЛЬНО,
теперь ищу Pajero IV 3.0, РКПП, 600-850 т.р.

Ищу классику, Pajero 2, 98-99, бензин, 3.0, не коротыш, РКПП.
Рабочий кондей, две подушки, хорошая рама, хороший кузов, не перекрашенный.
Блокировка заднего дифф.
Пробег, в теории чем меньше, тем лучше.
Цвет без разницы.
Навороты не нужны.
Ищу именно в отличном/хорошем состоянии.

Бюджет пока определить не могу, так как все зависит от автомобиля. Понимаю, что, стоимость, скорее всего, будет выше средней. Но так как я не спешу, может и повезет с ценой

Ищется как второй авто (так сказать для души), для умеренных поездок в отпуске.
Если Вы долго владели автомобилем и Вам хочется продать его в хорошие руки, то это именно, то что надо.
Пока только в Санкт-Петербурге и области. Иногда бываю в Карелии. Если не найду за несколько месяцев можно подумать и о других городах.

Осталось только бюджет огласить.

А как? я же не знаю какая машина будет.
Бюджет можно оценить исходя из цен на хорошие pajero на момент покупки.
Говорить о цене пока не имеет смысла, поскольку она зависит от пробега, состояния, владельца, местонахождения, удачи и пр.
Понятное дело, что цена, наверняка, будет выше среднестатистической на такие машины.

как вы пробег определите на машине 98 года, просто интересно.

На глаз
Хоть вопрос и не содержит ответа, я полагаю, он был риторическим.

ps: это не шутка, действительно, только на глаз и можно его определить.

по-моему у такой старой машины пробег даже на глаз нереально определить, состояние же больше зависит от того, как за ней ухаживали

Фиг с ним, с пробегом. Главное - это состояние авто и владелец.

Чем полностью провереная и перекрашеная машина хуже той, что с родной краской и дырами? Может её вообще лучше не ремонтировать тогда? Пусть на заводском оригинале ездит.

актуально ещё? если есть интерес, спрашивайте в личку.)