Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток, нарисовалась проблема рвануло цепь на 3.2 did со всеми вытекающими, движку подраскидали кроме поддона(делаю сам, не первый двигатель) в связи с этим имеется два вопросика: 1. можно ли по простому снять поддон или нужно снимать передний редуктор или вообще двигатель. 2. есть ли возможность найти где-нибудь крышки распредвалов(лопнула одна), продавцы з/ч говорят, что только в комплекте с гбц. сделали дефектовку гбц, все норм. кроме трех клапанов и одной злощастной крышки распредвала. не хотелось бы покупать новую башку и так сумма хорошая нарисовалась. может кто чего подскажет, буду очень благодарен!!!!!!

А поршневая в каком состоянии? в поршнях трещин нет? шатуны не погнуты?) У меня приятель тоже надеялся в аналогичной ситуации обойтись малой кровью. Однако, после полной разборки, купил контрактный движок.

про шатуны пока не в курсе(не добрался) но на поршнях даже следов столкновения с шатунами нет, ровненький слабый нагарчик, три шатуна погнуло так, что визуально сразу даже не определил, какие-то микроны, движок заглох на холостых, после обрыва цепь попала между шестерней к.в. и промежуточного вала, обе под замену.

три клапана ну может и обойдется) на форуме есть знающие люди, через которых прошел не один такой мотор. Они точнее могут подсказать порядок действий. Думаю подождать просто нужно немного)

почему рвануло то ?
Что с верхним успокоителем ?
какой пробег ?