Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа,
у авто жутко гремит дверь багажника. Изначально при покупке наблюдалась такая же фигня, но как выяснилось при ТО, просто планка для номера, сделанная по американскому формату, дребезжала. Прикрутили ее намертво, теперь тоже самой, на кочках грохот жуткий, сама дверь закрывается-открывается нормально. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? или, может, у всех такая грохочущая задняя дверь?

Спасибо

Tatyana писал(а):Господа,
у авто жутко гремит дверь багажника. Изначально при покупке наблюдалась такая же фигня, но как выяснилось при ТО, просто планка для номера, сделанная по американскому формату, дребезжала. Прикрутили ее намертво, теперь тоже самой, на кочках грохот жуткий, сама дверь закрывается-открывается нормально. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? или, может, у всех такая грохочущая задняя дверь?

Спасибо

У меня было, уже где-то писАл об этом. Там резиновые чОрные круглые отбойнички, с 5рублёвую монету с двух сторон в проёме. Они рукой выкручиваются, и дверь в них упирается и не гремит. Выкрутили на 1 оборот, попробовали, болтается - ещё на полоборота. Воткактотак....

Машина то какая??
Сложно профиль заполнить?

У меня не гремит, но противно так посктипывает периодически. Тоже пытался крутить отбойники, только дверь хуже закрываться стала. А потом мудрая мысль пришла, что все это лечится смазкой замка WD и иже с ними и после этого месяц ездишь в тишине.

Ну что, помогло?

у самой двери багажника по бокам есть еще резинки, которые при закрывании встают в пазы кузова. может там трутся?

Сталкивались. решения найдено.

Дверь гремела на дорожном покрытье в простанародье которое называется "Стирально доской" причем гремела так, что это не только дверь а еще и подвеска и в салоне чтото и груз в багажнике и ключи в ящике:)

Знакомый подсказал такую идею (сам на крзуке VX так делает)

Берется обычная изолента, наматывается:

на проушину замка в два слоя

и на кузов с обоих сторон задней двери(там такаое место куда резиновое изделии прикрученое к двери входит) тоже в два слоя.

затем эти самые резинки отручиваються и немного выдвигаются, чтоб дверь плотней закрывалась. (кстати 2мя болтами облаченные в резину лучше не пользоваться, так как эту самую дверь отжимают от кузова и образуют щель между дверью и кузовом в том самом месте куда изоленту мататть надо)

Короче обьяснить трудно, так что возьму фотик и сфотаю, потом дообьясняю если кому надо

VW MAX писал(а):Ну что, помогло?

Всем большое спасибо за подсказки!
Подкрутили отбойчики, и грохот сразу же прекратился!

устранить навсегда не разу не удавалось. Помогает силиконовая смазка на боковые резинки (те что на болтах) но не надолго, максимум на неделю. Изоленту не пробовал, может правда стоит намотать ее куда возможно? Но скрип на 99% от этих боковых резинок, по моему.

смотрите тему ,,дверь багажника,, [ так лечится ни на месяц а на всегда!!!]

у меня была такая же проблема. подогнул ушки для боковых резинок двери. дверь стала закрываться туже но все посторонние звуки исчезли

barken писал(а):Дверь гремела на дорожном покрытье в простанародье которое называется "Стиральной доской".
Берется обычная изолента, наматывается:
на проушину замка в два слоя
и на кузов с обоих сторон задней двери(там так такое место куда резиновое изделии прикрученое к двери входит) тоже в два слоя.

затем эти самые резинки отручиваються и немного выдвигаются, чтоб дверь плотней закрывалась.

Александр PAJERO SPORT писал(а):устранить навсегда не разу не удавалось. Помогает силиконовая смазка на боковые резинки (те что на болтах) но не надолго, максимум на неделю. Изоленту не пробовал, может правда стоит намотать ее куда возможно? Но скрип на 99% от этих боковых резинок, по моему.

Пушкин писал(а):у меня была такая же проблема. подогнул ушки для боковых резинок двери. дверь стала закрываться туже но все посторонние звуки исчезли

Столкнулся с аналогичной проблемой и решил попробовать. Начал с первого способа. ОДНОЗНАЧНО ДЕЙСТВУЕТ!!!! Правда времени мало было, поэтому изоленту намотал на скорую руку. Грохот значительно уменьшился. Осмотр резинок показал, что с правой стороны резинка сильно изношена, а слева практически нет. После намотки изоленты, на ней слева виден четкий след от резинки а справа не виден. Видимо надо еще подмотать или, как пишут подвинуть резинку вперед (если она двигается).
Наверно можно и подогнуть кронштейны, но пока не хочется стучать молотком. Может быть дойду и до замены резинок.
Во всяком случае есть ощущение движения в нужном направлении.

А еще от частого хлопанья задней дверью и если сильно выкручены резиновые отбойники, под ними лопается металл, этого видно если присмотрется, и начинает прогибаться. Лечится на любом сервисе, где есть сварочник полу автомат в течение 10 минут, не забудте закрасить потом.

volgstal писал(а): Наверно можно и подогнуть кронштейны, но пока не хочется стучать молотком.

Они плоскогубцами подгибаются.А выкручивать регулировочные резинки не выход,так до щели мож докрутиться,и буить пыль сосать сзаду...

Хм)) Всё попробую!)

Петлю для замка отрегулировать не пробовали? У меня грохотало так, будто отваливается, подрегулировал петлю (там ума много то не надо) и вуаля.

Я себе регулировал так:
1. Подогнал петлю замка так, что бы дверь стояла заподлицо с кузовом.
2. Ослабил резиновые упоры которые по бокам двери в нижней части расположены. Так чтобы они перемещались с натягом.
3. Закрыл дверь.
4. Через щель между дверью и кузовом с левой и правой стороны отверткой аккуратненько вдавил эти резиновые упоры в посадочные места на кузове.
5. Открыл дверь, еще на полмиллиметра выдвинул эти резиновые упорчики и затянул.
6. После этого выкрутил эти пластиковые пятачки на кузове, чтоб пятно контакта с дверью было, но без фанатизма. Пятно контакта проверял капнув силиконки на эти пластиковые шняжки.

Уже как 2 года забыл об этой проблеме. Единственно краска подстерлась на посадочных местах этих резиновых упоров.

А петлю замка не пробовали регулировать? она двигается Двинуть в сторону кузова на пару тройку милиметров и все всегото два болтика на 10ть

пока не помогает, буду дальше колдовать! Вот надо было не резинки крутить а дествительно петлю поднатянуть, а то после резинок если не хуже стало.... уж точно не изменилось ничего

алексей - Маленький Мук писал(а):А петлю замка не пробовали регулировать? она двигается Двинуть в сторону кузова на пару тройку милиметров и все всегото два болтика на 10ть

Иногда хода петли уже не хватает Кстати, раздалбывается она напару с замком. Петля уже подъедена. Я мотнул 4 витка изоленты - тишина! Хватает на 20 открываний примерно