Pajero 4x4 Off-Road Club

Приехав сегодня на работу через непродолжительное время решил отлучиться по делам. Но не тут то было.... Ключ не захотел проворачиваться в замке. Руль был не заблокирован ! После непродолжительных мытарств я принудительно заблокировал руль что не принесло результатов. Греша на замерзший тросик блокировки рычага АКПП ,вызвал эвакуатор и отвез машину к диллеру на отогрев и диагностику причины! Там разобрали подрулевые панели отцепили тросик но результата это не дало ,оставили на завтра! Я не склоняюсь к попытке угона , камеры я завтра просмотрю для уверенности... Может кто сталкивался ?

Ну а почему бы просто не заклинить замку?
При попытке угона никто бы замыкать машину не стал, сверткой снесли бы замок и уехали

Да я такого же мнения .... просто диллер 30 минут расказывал мне про ситуацию в стране с угонами..... и какой тут смысл у меня игарантия и каско......а я еще в начале отверг предложения о замене личинки.....предлагая заменить ключи ,замки и личинки....(около 40 тыс руб/)

Жесткий ценник..... Я бы на стороне вопрос решал

Надеюсь на гарантию или каско....

Baxter писал(а):Надеюсь на гарантию или каско....

Многие страховые компании не страхуют замки зажигания и т.п. прочитайте правила на всякий случай.

Возьми второй ключ, попробуй им.Будешь удивлён.

Да ! Так и сделал ! Привез второй ключ по их просьбе и ни в какую.....
Настойчиво пытаються убедить меня в негарантийности случая мол проблема в личинке ключа (естественный износ)
На мой вопрос о исправности замка блокировки рулевого вала согласились на снятие замка зажигания для дальнейшей диагностики....Ждем

Baxter писал(а): Настойчиво пытаються убедить меня в негарантийности случая мол проблема в личинке ключа (естественный износ)

Это какой такой естественный износ мля...пускай эту трактовку они засунут себе в ...опу
Под эту формулировку можно списать любой гарантийный случай.... пробег менее 100000 и менее трех лет досвидос, ремонтируйте по гарантии или письменный отказ и не зависимая экспертиза.
А если у Вас ДВС стуканет и Вы проходите ТО по регламенту и заливаете все жидкости по регламенту и Вам скажут что это естественный износ?
Глушите блудных, что бы знали свое место

До этого случая никогда не отказывали в гарантии.....
Вопрос частично решился..... провернули ключ..... - "что то отуда выпало"
Экспулуатировать можно говорят но настоятельно рекомендуют замену..... - "ПО человечески"
Завтра убегу в свой родной диллерский центр.....там надеюсь не откажут !
Всем удачи на дорогах ! Спасибо..

Личинка рассыпалась

У меня тоже была такая фигня один раз в первый год эксплуатации. Сел в машину ,засунул ключ , а он ни вправо ни влево и назат не вылезает. Крутил наверно часа полтора туда- сюда. И потом ,о чудо он повернулся. Что с ним было сам не знаю,диллеры тоже развели руки.

Baxter WD-40 или унисмой надо было брызнуть в замок. Аналогичная ситуация была, ключ вставляется, но не поворачивается, я и запасной пробовал. Побрызгал замок, заработал.

Видимо в сервисе так и сделали.....Замок заработал .... Старый ключ поворачивает плохо , новый без проблем ! Дилер разводит руками , мастер говорит что выпала какой то осколочек метала....советует подстраховаться заменой личинок или сделать новый ключ.

Если куски полетели, тогда личинку под замену

Сегодня днем поставил машину на стоянку. Заглушил мотор, потом решил завестись вновь. Ключ зажигания вставляется в замок, но не проворачивается. Манипуляции с рулем и ключом ни к чему не привели. Машина 12 года, 30 т.км. пробег. Вызвал эвакуатор с манипулятором на завтра на 10 утра. Повезу к ОД. В телефонной беседе с мастером им было сказано, что проблема знакома. Скорее всего, замок под замену.

Отпишись потом ...

валик писал(а):Сегодня днем поставил машину на стоянку. Заглушил мотор, потом решил завестись вновь. Ключ зажигания вставляется в замок, но не проворачивается. Манипуляции с рулем и ключом ни к чему не привели. Машина 12 года, 30 т.км. пробег. Вызвал эвакуатор с манипулятором на завтра на 10 утра. Повезу к ОД. В телефонной беседе с мастером им было сказано, что проблема знакома. Скорее всего, замок под замену.

Сегодня в 9-00 пришел на стоянку и, ожидая эвакуатор, решил поманипулировать с ключом еще раз.
После 20 минут вращения левой рукой руля, а правой - ключа, ключ, о чудо, провернулся и мотор завелся.
Срочно позвонил, отменил эвакуатор и поехал на Рольф своим ходом. Машину оставил там, т.к. еще буду делать ТО- 30 т.км. Недавно звонил мастер, сказал, что заменили замок зажигания и личинки дверей по гарантии ( для сведения- стоимость 23 т.руб.).
Вот такая история. Кстати, до этой машины у меня была трешка с дизелем. Покупал в 2006 г. Замки у них одинаковые с четверкой. Проехал 130 т.км. за 4 года - замок не подводил ни разу.

Господа!
За замками, не защищёнными от природных воздействий (гараж и т.п.) ухаживаете? Если прошёл ремонт в квартире, то промыли замок? Нет? Значит пока тоже повезло. Вики "цилиндровый замок" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0% ... 0%BE%D0%BA
Да хоть домашний и проверенный временем Эблой или Мультилок, одна хня- уход нужен.

Lebed писал(а):Господа!
За замками, не защищёнными от природных воздействий (гараж и т.п.) ухаживаете? Если прошёл ремонт в квартире, то промыли замок? Нет? Значит пока тоже повезло. Вики "цилиндровый замок" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0% ... 0%BE%D0%BA
Да хоть домашний и проверенный временем Эблой или Мультилок, одна хня- уход нужен.

Первый раз слышу, что замок зажигания требует ухода. Замки дверей - да, но замок зажигания?