Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите чек должен вылетает при его неисправности? Периодически машина глохнет на ходу, ошибок нет

Чек вылетать должен однозначно (делаю вывод по опыту с другими авто).
Сильно важный датчик.

Ошибок нет именно по этому датчику, или вообще?
Если машина сама заглохла - какие-то ошибки будут полюбак. Как вариант не работает лампочка CHECK ENGINE на приборке.

Ошибок нет вообще. Лампочка в рабочем состоянии

Когда ключ в "ON" чек горит?
Ошибки пробовали считать не лампочкой, а чем-нибудь диагностическим (хоть любым бортовым компьютером через K-line) ?

Я же говорю чек горит- зажигание вкл. горит - завел потух!
Ошибки читал ELM327

Интересно,а датчик индукционный или на эффекте Холла?Если последнее,то выносить мозг может долго,нагреется - сдыхает,чуть остынет-работает

а вот интересный вопрос...
- машина глохнет находу, а состояние зажигания какое остается? ACC или ON ?

Просто при отсутствии ошибок очень похоже на "штатное" глушение машины
Напрашиваются варианты:
- глючит замок зажигания;
- глючит сигналка;
- косячит регулятор холостого хода (если глохнет на ХХ) или дроссельная заслонка;
- как вариант глючит бензонасос или его реле. если мне не изменяет память ошибок тоже не будет, когда бензин "кончается" или резко сваливается давление в рампе;
- отваливается где-то масса (силовая масса наверное вряд ли, скорее что-то связанное на мозги/сигналку/главное реле).

Вариантов много, т.к. телепатия это редкий дар и "принимаем роды по телефону"


ДМИТРИЙ 618,
на глюки датчиков ДПКВ и ДПРВ мозги в любой машине реагируют очень бурно. Ошибок не избежать.

Не все так просто.Знаю несколько случаев,правда с тазиками,мотор колбасит или глохнет без причины-чуток остынет-работает,чек не горит и хоть обсканируйся.Тока осциллографом определили,что форма сигнала не та,а сам сигнал то есть

нашел причину - сигналка - отрубает форсунки! Но почему чек не загорается если комп видит что сигнал на форсунки не идет?

Мож все таки бензонасос,я то форсунки сильно мудрено?

Нееее .. Замена реле блокировки R2 - она у меня стоит на форсунки и из-за того что оно подглючивала по сигналу с сигнализации не отщелкивала вовремя и отключало форсунки!

Ни фига опять глохнет, но в памяти осела ошибка Р0300 - где копать?

P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
Свечи, провода, ху..хреновые катушки (или контакты на них)

Понял завтра все это поменяю! Отпишусь

Зачем же сразу ковровые бомбардировки?Осмотреть для начала,тестером потыкать,в темноте на это хозяйство поглядеть на предмет пробоев

Хотя из-за этого мотор резко глохнуть не будет,дрыгаться в конвульсиях-это да,но проверить не лишне.
Сигналку пробовать отключать волшебной кнопочкой.Метка иммобилайзера есть у сигналки?У знакомого батарейка в ней садилась-машин периодически глох.Дооолго искали

нет меток нет, бывает просто так - завел, прогрел, включил передачу тронулся и все загорелось зажигание, переключился на нейтраль завел и поехал!

да кстати, завел автозапуском, вышел на приборке горели антиюз и антиюз офф - заглушил завел все потухло - подключил диагностику и вот там была Р0300 (чек не горел)

На моей машинке мультитроникс выдавл ошибку Р0403 (что то там про ЕГР талдычил) оказалось, что был неисправен обходчик иммобилайзера

Сигу копать,должен быть код,вводимый с брелока или с кнопки,который ее отключает.