Pajero 4x4 Off-Road Club

Мост - 4.9, с живыми потрохами редуктора, полуоси не нужны.

Если нужен насос(по теме) есть в наличии

Насос-то найти не проблема. Хотелось бы сначала найти мост.

ГП 4.636?

Dimix писал(а):ГП 4.636?

Не, ГП - 4.9.
У Монтеро Спорт, вроде, других и нет.
По крайней мере AWD'шных.

У меня 4.636 awd акпп

от двигателя и комплектации и по-моему зависело
на 3.5л только пары 4.9
на 3.0л в бедных 4.6.. в богатых 4.9, такая же ситуация как на МПС дизелях

Редуктор 4.636 перед + зад стоят столько же сколько один перед 4.9.
У нас 4.9 внезапно стал редкостью.
При чом, за доп копеечку зад 4.636 еще и ЛСД могу выслать.
Если все таки нужен 4.9, то есть от П2 - они одинаковы.

kyzya11 писал(а):от двигателя и комплектации и по-моему зависело
на 3.5л только пары 4.9
на 3.0л в бедных 4.6.. в богатых 4.9, такая же ситуация как на МПС дизелях

Кстати ваще логики не вижу - нах на мощные моторы ставить тяговые пары?
У П2 все наоборот и очень логично.
На 74-х моторах 4.272 и 4.636, на 4м40 - 4.636 и 4.9.
И у Челиков 74-е имеют пару 3.9, а 72-е 4.636.
За что так над монтеро-спортами надругались?

в стан врага засылали же)))