Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста советом!
Подвернулась мне возможность приобрести раму от челенжера за ооооочень небольшую сумму, а моя рама малость подустала, скажем так.
Вот теперь интересно какие проблемы у меня могут возникнуть с с заменой рамы от праворукой на левый руль

Заранее спасибо за советы!!!

Всем удачи на дорогах и по жизни!!!

особо никаких, только крепления рулевого редуктора и маятника переварить и всё

Dimix писал(а):особо никаких, только крепления рулевого редуктора и маятника переварить и всё

А не подскажете, крепления рулевого и маятника через втулку ввареную идет?

как бы объяснить
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=83252

Dimix писал(а):как бы объяснить
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=83252

Спасибо за направление!!!

Дядьки! Я конечно ничего против вашего диалога не имею, но почему-то мне кажется что вы веткой ошиблись.

А что тут такого?

Dimix писал(а):А что тут такого?

Я ж говорю ничё против не имею, но здесь с такой темой вам скучно будет, целевой аудитории нет.

Он имеет ввиду что спорт то не новый. нужно было в эту "Паджеро/Монтеро Спорт"

Dimix писал(а):особо никаких, только крепления рулевого редуктора и маятника переварить и всё

На двойке да, на спорте (если не ошибаюсь) они универсальные

На спорте такие же рулевой и маятник, не?

Dimix писал(а):На спорте такие же рулевой и маятник, не?

Нет, не такие. (по крайней мере маятник точно разный)

Маятник на трех сквозных болтах с гайками
Редуктор вроде тоже.

Dimix писал(а):Маятник на трех сквозных болтах с гайками
Редуктор вроде тоже.

Да на 3-х и то и то.
Я изучал места крепления на спортовской раме со снятым редуктором и маятником, отличий визуально не нашёл, но меня как раз интересовал вопрос переноса на двойке, вот там всё по-разному

Полтора года назад делал тоже самое на братовском спорте проблем с редуктором не возникло просто на челика на раме есть отверстия для крепления редуктора и маятника крепешь на сквозные болты у меня все отлично! Проблемка появилась дальше рама от челика которая мне досталась была от 3,5 литра крепления двигателя там совсем другие пришлось переваривать и вопрос с постановкой на учет раму от ччелика на паджеро и монтеро проста так в гаи не поставят надо брать справку из нами о соответствии рам!

Рамы на европейце и японце одинаковые (на трехлитровых имеется в виду). Как уже сказали переделывать ничего не надо - один редуктор с маятником, открутил - другой, прикрутил. На американце отличие в площадках под опоры двигателя, в остальном - то же самое.
shum093, проще номер на новой раме перебить на свой, чем заморачиваться с оформлением. И, в конечном итоге, дешевле и быстрее. )
Кстати, есть рама от Челленджера, в отс. Дешево.

Ну если трех литровые то да но я выше писал что мне попалась от челика 3.5 крепление двигла там другие! А по поводу номера рамы ну как кому мне на пример с нахождением нами почти около дома получить данную справку не составило труда! Да и у бедуина если нужна рама можно брать цены хорошие и делает все вовремя и без кидал!

Ну да, у вас, в столице, справку получить проще, а в моей провинции это затягивается на полгода с обязательной взяткой "кому следует"...

ну с этим не поспоришь но с перебитой рамой можно и под залететь потом особенно при продаже!

Это смотря как перебить. Продавали в 2007 году с товарищем крузака - выяснилось, что номера на раме и двигателе перебиты. Мент попался добрый - просто отправил нас подальше. Ну там даже моя бабушка определила бы - перебито было коряво (машина досталась по обмену, ездили на ней местные криминальные авториты). Перебили заново, качественно, мент тот же самый на экспертизу отправлял - заключение: номера не перебивались.
У знакомого 470 лексус, который в его семье уже лет 10... Вызывают его в прошлом годе в органы - мол с такой же рамой ездит машина в подмосковье. Сделали экспертизу на обеих машинах - номера родные... Так и ездят дальше. У товарища машина дилерская, вторая - из штатов... Обе машины чистые... Как такое произошло мне не понятно - тойота выпустила два лексуса с одинаковой рамой - ну смешно это. )