Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята,у кого была такая проблема,двигатель вообще не греется. Температура 40 и всё! Термостат или ....?

Или вечный двигатель .

Сколько-же у вас там за бортом сейчас ?

отгнили ножки на вкладыше термостата и он не может закрыться (у меня на Лансере так было). Лечится заменой.

Да,надо ехать к ОД и менять!

-26 было.

kuzhbal писал(а):-26 было.

При такой температуре без утепления моторного отсека сильнее дизель не нагреешь.

Как вы там живете!? Ужас!

MAVR64 писал(а):

kuzhbal писал(а):-26 было.

При такой температуре без утепления моторного отсека сильнее дизель не нагреешь.

Как вы там живете!? Ужас!

Еще как нагреешь! Нормально он греется и держит температуру. До -35 я морду не закрываю. Если ниже закрываю, и то только для того что бы при движении антифриз в радиаторе не прихватило.
Моторный отсек не утеплен.

Как же греется, если ты боишься антифриз заморозить!? Какую держит у тебя температуру при -30?

В Москве при морозах около 23-25 всё нормально прогревалось без каких-либо утеплений моторного отсека.

Да нормально греется и должен греться и температуру держать, пусть не 88 пусть 82, но не ниже. То что не греется говорит о том что антифриз бегает всё время по большому кругу, а он до 82-х (по моему) должен по малому бегать.

sn1 писал(а):Да нормально греется и должен греться и температуру держать, пусть не 88 пусть 82, но не ниже. То что не греется говорит о том что антифриз бегает всё время по большому кругу, а он до 82-х (по моему) должен по малому бегать.

И даже не 70.

На той неделе было -28-30. Машина стояла в поле 3 часа. Ветра нет. Тэны отключил. Температура двигателя по мультику +54. Подошел посмотрел. Включил тэны. через час +68.

MAVR64 писал(а):Как же греется, если ты боишься антифриз заморозить!? Какую держит у тебя температуру при -30?

У меня мультика нет, поэтому точно не скажу. Но стрелка на приборке стоит на месте. На этой неделе поставлю мультик, помониторю отпишусь обязательно.
Но я просто уверен что температура двигателя будет в пределах нормы. Я ездил и в -56 без проблем, (ТТТ) и стрелка на приборке не опускалась и в салоне тепло ( правда только передним пассажирам, сзади все равно холодно).

Доброго времени суток! Чтоб не плодить тем позвольте спросить здесь. При температурах -10 и ниже, после ночной стоянки при запуске ДВС слышно какое то жужжание, что это может быть и нормально ли это? Жужжание прекращается через 3-5 мин работы двигателя на холостых. МПС это мой первый авто дизель и турбина.

Скорее всего это жужжание/шуршание производится роликами приводов агрегатов. Была тема по этому поводу. Но, кажется, так и не пришли к общему мнению, что же это шуршит. В морозы шуршит, летом - тишина. Общая рекомендация: ЗАБЕЙ!

ultrachel писал(а):Доброго времени суток! Чтоб не плодить тем позвольте спросить здесь. При температурах -10 и ниже, после ночной стоянки при запуске ДВС слышно какое то жужжание, что это может быть и нормально ли это? Жужжание прекращается через 3-5 мин работы двигателя на холостых. МПС это мой первый авто дизель и турбина.

ИМХО, так может жужжать гидроусилитель в холодное время. Могу ошибаться, но на предыдущем авто, в морозы тоже было жужжание-завывание, только погромче и связано это было именно с гидроусилителем.

MAVR64 писал(а):Общая рекомендация: ЗАБЕЙ!

Ну вы блин даёте,ни чего вообще не закрываю,той зимой за -40С* было,стрелка в нормальном режиме,падает не на много когда на холостых работает.

drozd272 писал(а):Ну вы блин даёте,ни чего вообще не закрываю,той зимой за -40С* было,стрелка в нормальном режиме,падает не на много когда на холостых работает.

При таких температурах не долго и только после полного прогрева на рабочих