Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток. Недавно стал обладателем 5-и дверным Паджером1, с АКПП, чисто для досуга. Была проблема с генератором, не заряжал, купил новый. Конец года, работаем до допоздна, отчёты и всё такое, некогда было, отдал в сервис. Эти сервисмэны, всё поменяли, забирал поздним вечером, у сторожа, минут 5 потарахтел и сдох. Потом выяснилось, что эти клоуны масло не залили,на ровном месте попал на 60000р (минимальная сумма кап.ремонта).
Сразу извиняюсь, может вопрос банальный, но честно говоря времени пока нет разбираться самому.
1. Можно ли на Паджер 149G поставить 4М40, без замены коробки и глобальных переделок?
2. Точится коленвал на 4D56?
3. Работа без масла 3+5+2 минуты, в сумме около 10 минут сильно убьёт этот ДВС?
До "ремонта", ДВС как часы, работал громко, но стабильно не дымил, масло не расходовал, что в двойне обидно.

Работая без масла коренные и/или шатунные вкладыши провернуло. Потому и заглох. Снимать поддон, и смотреть по месту повреждения. 60т.р. это какая-то из воздуха и в разы завышенная сумма ремонта последствий маслянного голодания. Поищите нормальный сервис что ли. Уж в Красноярске-то он просто обязан быть, город не маленький. Равно как и разборки с запчастями для движка

Лампочка аварийного давления масла не горела что ли? А так пусть "клоуны" за весь ремонт и платят, сколько бы ни было.

1. Можно ли на Паджер 149G поставить 4М40, без замены коробки и глобальных переделок?

Увы, без переделок нельзя.

По 2 пункту: точиться то точится, даже вкладыши есть под ремонт, но проточка КВ это лотерея, бывает после проточки ломает его на 3 части. Проще взять от корейца новый. Для начала бы определить в чем все таки проблема, если уж все так плохо, то вскрытие и дефектовка покажет что менять, а что нет.

Михаил_иркутск писал(а): Лампочка аварийного давления масла не горела что ли? А так пусть "клоуны" за весь ремонт и платят, сколько бы ни было.

Не горела, она вообще по ходу не горит. Я на нём и не ездил, такое стечение обстоятельств, что когда брал... некогда было всё тщательно проверить.
По закону о защите прав потребителей я им ни чего не предъявлю, а по криминалу , с работы могут уволить

Ещё вопрос, если провернуло ГРМ, на этих ДВС клапана загибает?

Обычно или ломает бугеля или гнет ось коромысел.

bkmz123 писал(а):Обычно или ломает бугеля или гнет ось коромысел.

На распредвале?

На ГБЦ (крышки крепления РВ)

Ок, благодарю. А то уже раму собрался снимать

Lecik писал(а):Ок, благодарю. А то уже раму собрался снимать

и всегда резьбы "в бугелях тянет..а потому затяжка - только по мануалу - 38Нм
как то так