Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Задумался над покупкой внедорожника (надоело брюхом ползать по дворам).
Выбор упал на Паджеро 3, желательно АКПП (жене проще ездить).
Хочу спросить у знающих людей, на что обратить внимание при покупке.
Рассматриваю этот http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_p ... _249400104 (прошу не считать рекламой).
Кто что думает?
Может кто предложит свой?
Очень бы хотелось купить Паджеро до Нового года.
За хорошим вариантом могу приехать в пределах 2500-3000 км. (сам я из Перми).
Всем откликнувшимся - заранее огромное спасибо и респект.
Тел. (342)247-28-ноль девять.
Мэйл 2472809@gmail.com

Господа, неужели про это авто, на которое ссылка, никто ничего не сказать не может? Стоит ли вообще на него смотреть?

А что можно сказать по фотографии? Понравился- надо ехать смотреть в живую и на диагностику, а дожидаясь лечения зуба по интернету можно все варианты стоящие потерять.

Ermakoff писал(а):А что можно сказать по фотографии? Понравился- надо ехать смотреть в живую и на диагностику, а дожидаясь лечения зуба по интернету можно все варианты стоящие потерять.

Спасибо за ответ!
Вопрос в этом и возник на что именно обращать внимание? Чтоб он после покупки не вышел по цене 4 паджеро 2010 года выпуска?

кус писал(а):

Ermakoff писал(а):А что можно сказать по фотографии? Понравился- надо ехать смотреть в живую и на диагностику, а дожидаясь лечения зуба по интернету можно все варианты стоящие потерять.

Спасибо за ответ!
Вопрос в этом и возник на что именно обращать внимание? Чтоб он после покупки не вышел по цене 4 паджеро 2010 года выпуска?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=27
А если вкратце то ТНВД,сам мотор,ступицы,сайлентблоки ходовой,АКПП,электроусилитель торозов-это основные дорогущие попадосы в этой моделе

Ступицы и сайлентблоки вряд ли можно отнести к дорогущим попадосам, осмотры разных машин мало чем отличаются, смотреть надо ВСЁ.
Варианта для желающего купить два- либо основательно учить матчасть и лазить куда долезешь самому, либо довериться дефектовке в сервисе. Возможен симбиоз, но матчасть всяко лучше знать, мало ли что.
И бюджет неплохо озвучивать при поисках, вдруг в бюджет вместо ушатанной тройки попадёт например живая двойка или спорт

Очень бы хотел уложиться в 650 крублей

Ermakoff писал(а):Ступицы и сайлентблоки

Ступица стоит 7 тыс летят все разом-28 тыс,подвеска если кислая тож под сорокет выйдет.

калян писал(а):

Ermakoff писал(а):Ступицы и сайлентблоки

Ступица стоит 7 тыс летят все разом-28 тыс,подвеска если кислая тож под сорокет выйдет.

Ступицы неоригиналы трехрублёвые неплохо ходят, в т.ч. у меня. Терли про них в ветке троек, можно найти и курнуть.

У дизеляк с большим пробегом вроде с маховиками проблемы-цена космическая

кус писал(а):

Ermakoff писал(а):А что можно сказать по фотографии? Понравился- надо ехать смотреть в живую и на диагностику, а дожидаясь лечения зуба по интернету можно все варианты стоящие потерять.

Спасибо за ответ!
Вопрос в этом и возник на что именно обращать внимание? Чтоб он после покупки не вышел по цене 4 паджеро 2010 года выпуска?

Форум читать.Тема -Покупка Паджеро-так и зовется

Вот он: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/20778260-8a0e/
Торг для соконфетников особый:-)