Pajero 4x4 Off-Road Club

Открутился шкив коленвала, метров 100 проехал сам - думал ремень оборвалось, да и около дома. Машин заводился. На галстуке в гараж. Замена роликов Ремня, новый болт шкива - обошлось без особых страстей, - заодно грм махнул. В гараже раз завелся и заглох. Все разобрали, поменяли и собрали. Не заводится!! Насос даже не слышно что качает. Грешил на сигналку - стоял почти три недели, акб в пятно. Зарядили акум, поменял батарейки в брелоке - ноль результат. Бензонасос пока не смотрел по поводу приходит питание на него ил и нет. Почему-то мысли следующие - а не датчик ли колена поврежден после выкручивания шкива, замены ремней и тп. Чек не горит. Есть ли связь между питанием насоса и дкв? Релюшки насос, насос завтра гляну. Куда еще глянуть стоит? выручайте, гуру)

Интересны мысли, предположения..

Насос начинает работать вместе со стартером. Датчик и пласину проверять в первую голову

Вот на них и грешу... То бишь связь есть.. Просто раньше при включении Зажигания вроде как насос работал... Хотя могу и ошибаться. НГ на носу, а я все пешеход

Ошибаешься, насос только с стартером. А бенз то вообще е?

спецом залили 15ку)) а то мало было до простоя.

Всякое бывает на практике)))
По хорошему датчик проверить стробоскопом. Когда меняют грм бывают неправильно ставят считывающую пластину и она разносит датчик, в твоем же случае ждать можно чего угодно. Нормальный диагност со сканером и стробоскопом диагноз поставит минут за 10~15

Если машина заводилась до посещения сервиса, то с вероятностью 99%, косяк в сборке грм. Души мастеров

Был бы сканер под рукой был бы рай))) ремонт весь считай на коленке).. Завтра на всякий по питанию насоса гляну. Хотя думаю скорее дело в датчике.
И сканер искать)) или диагноста за уши и в гараж.

Посмотри разъм датчика, однажды банально датчик не подключили

Да вот загадка почему в гараж как приехал завелась, думал развернуться, да заглох и усе. Могло датчик оторвать когда болт выкрутился и шкив отвалился? Мальца может поработал, да и харе.?

В общем скидывай крышку, проверяй датчик, пластину, метки, от этого и дальше смотреть

Лешик Химик писал(а):Да вот загадка почему в гараж как приехал завелась, думал развернуться, да заглох и усе. Могло датчик оторвать когда болт выкрутился и шкив отвалился? Мальца может поработал, да и харе.?

В принципе могло, там визуально видно будет

Ок. Спасибо) всегда знал что гуру всегда подскажут куда лезть) отпишусь как что. Аще идеи и мысли приветствуются.

О! Как разломать советов куча, а вот починить не всегда есть

Насос зависит от сигнала с ДК, сам проверял, 100%, скинь разъем и насос не будет работать.
Так то он легко проверяется, крути медленно вал (хоть вручную) на сигнальном проводе будет четко меняться напряжение с 0 до 5 (или до 12 не помню) и наоборот.

Искру проверил бы для начала!!

чёт пропал

увлекся)) у меня когда насос сдох, тоже чуть пол машины не разобрали, пока я не вспомнил, что питание на него при включенном стартере идет))

Да вчера работал. Мастера ни черта не сделали. Седня опять такая ж х.... Пяткой в грудь бьют бензонасос. Ну не умирают они так резко. Может лень разбирать опять все. Машина стоит. Если через пару дней ниче не решится, то на галстуке в сервис. Давно бы так сделал, уже ездил бы. Да вот на своих очумельцев понадеялся. Обязательно отпишусь что как.