Pajero 4x4 Off-Road Club

вчера заменил масло в мостах в мануале написано передний 1.2л задний 2.6л купил 4л при замене в заднем мосту оказалось что там 3.1 литра естественно в передний 900мл. масла токого больше нет завтра ехать по делам на сколько критичен такой уровень, передком пользоваться не буду и что у меня за редуктора на форуме поискал у кого 2 л в задний мост у кого 2.5л

убьешь мост..лучше нигрол по метке, чем мобила капелька..
как то так

Pteradaktel писал(а):убьешь мост..лучше нигрол по метке, чем мобила капелька..
как то так

посмотрел по уровню не доходит примерно 1см не ужели из за 300 мл можно убить мост нагрузки никакой все в свободном полете шестерни должны подхватывать масло на заднем мосту написано 4 900 в каком мануале можно посмотреть сколько в него льется масла .

ну если просто нехватает, то тут хз, ее величество случай..у меня в мосты 4,5 литра вошло, причем в оба..
как то так

у меня примерно так и получается 4.3 4.4л вместе почему же в мануалах пишут с 91 по 2000 пер.1.2 задн.2.6л и того 3.8л

Pteradaktel писал(а):убьешь мост..лучше нигрол по метке, чем мобила капелька..
как то так

слушай а насчет мобила знал или догадался?

Про мобил - знал точно..если уж у нас в городе рекламную компанию развернули..и на каждом углу его меняют..
как то так

1 см ниже - ничего не убьёшь. И пол-уровня то же не страшно, доехать можно. Низ шестерни всегда подхватит масло и разбрызгает в достаточном количестве для смазки на непродолжительную езду. Правда, при отключаемом передке есть ньюанс: ведомая шестерня стоит, а сателлиты и сопряженные с ними шестерни приводов вращаются. Они будут находиться выше уровня масла из-за его недолива. Я бы этом случае периодически на короткое время подключал привод, а то и не выключал вовсе. Понятно, что речь идет о ситуации, когда просто добавить масло проблематично.

придется слить мобил дождаться когда придет масло а пока залью лукойл как промывку.как писал Pteradaktel лучше нигрола через край чем мобил размазанный по картеру.

artem2121 писал(а):у меня примерно так и получается 4.3 4.4л вместе почему же в мануалах пишут с 91 по 2000 пер.1.2 задн.2.6л и того 3.8л

Задние мосты П2 имеют редуктора 8, 9 и 9.5".
КАК в них может литься одинаковое количество масла????

Если мост включать не будешь - 900гр за глаза, ничо не сломаешь.

artem2121 писал(а):придется слить мобил дождаться когда придет масло а пока залью лукойл как промывку.как писал Pteradaktel лучше нигрола через край чем мобил размазанный по картеру.

Долей ЛЮБОЙ трансмиссионки и езди спокойно.
Более того, можешь моторного плеснуть - ничо не будет.

На 3-х литровом и 3.5 разные по объему картера, соответственно и объем масла различается, на 3.5 больше. Про дизель не скажу, не помню.

По мануалу(тут картинки недавно были) уровень 0-8мм от обреза заливного отверстия. имхо 10мм роли не сыграют. надо долить тока до уровня и сё.

теперь все ясно просто надо залить масло по уровню и запомнить сколько литров входит.а то в мануалах пишут одно а на самом деле в разных редукторах разный объем.