Двигатель 4М40 не завелся утром.

[Vik273]

Здравствуйте, Паджеро2, ДВС 4М40, ТНВД механика, ФТО топлива новый, подсосов нет (стоят прозрачные трубки), стартер крутит, питание на клапан отсечки приходит. Сегодня утром не завелся. До этого так было несколько раз в течении месяца, но не заводился только на горячую (приехал, и если постоял не долго то не заводился) чуть постоит заводится. Работает после этого без нареканий - тянет, выхлоп чистый, расход без изменений. Притащил на сервис-топливо не поступает к форсункам. Заменил фильтр топливный, просто так и старый не долго походил, тоже самое. Выкрутил клапан отсечки, проверил снятый, щелкает, но при продувке нет изменений как при отсутствии питания так и при подключении. Так и должно быть? Или он всеже накрылся? Буду очень благодарен за помощь, на праздники без машины остаюсь. Спасибо.

Да может у кого есть рабочий клапан в Москве - куплю срочно, кажется мне всеже в нем дело.

[GeWork]

У меня тоже клинил, только в открытом положении, заглушить не мог.

[Vik273]

Да не понятно почему щелкает а не открывается, не могу его устройство найти, куплю тогда увижу после потрошения.

[SNOOPER]

Да не понятно почему щелкает а не открывается, не могу его устройство найти, куплю тогда увижу после потрошения.

Что то мне говорит Вы не тот клапан потрашите.
Вы часом не клапан с зелёным колпачком на проводах мучаете?

[Vik273]

Да, точно сзади ТНВД стоит, но судя по сообщениям и фото это как будто он. Спереди отверстие мм4, по середине проточка под уплотнительное кольцо и маленькие отв. мм0,5 до кольца и после. Если качнуть лягушкой при снятом клапане струя топлива из отверстия куда он вкручивается. На работе остался, фото не могу выложить.

[SNOOPER]

Не надо фото. Вы не то проверяете.
Вам нужен клапан который ниже с чёрным колпачком, на фото плохо но видно за трубкой.

[SNOOPER]

Какого года машина, а лучше ВИН?

[Vik273]

1998г., WIN JMB0RV460XJ000200, спасибо за помощь, я понял, это клапан обратки, так? Завтра выковырну другой. А что в наличии есть?

[SNOOPER]

1998г., WIN JMB0RV460XJ000200, спасибо за помощь, я поныл это клапан обратки, так? Завтра выковырну другой. А что в наличии есть?

У Вас стоит штатный ИММО. Скорее всего он и не даёт разрешение на запуск.
Тут варианты такие.
Заводите ли Вы тем же ключом или ключ поменяли, взяли другой.
Попробовать перешить ключи
Ну и самый координальный метод, удалить.
На картинке блок иммо, черная коробка с проводами.
Крепится на срывных болтах. Сложно но можно снять не снимая насоса.
Под ней клапан отсечки.
Снять броневой экран, перекомутировать провода и ездить уже без штатного иммо.

[Vik273]

Нет иммо отсутствует. Клапан где?, там где иммо прикручен? И по поводу наличия з/ч, есть клапан такой?

[Vik273]

Пошел спать, завтра работы полно,спокойной ночи. Если клапан есть то оставь тел. в личку, или вот мой 89169108632 Виктор. Успехов.

[SNOOPER]

Если иммо нет. То да там где на картинке блок иммо прикручен.
Там ломаться нечему. Проверте питание. Да и практически на всех ТНВД они одинаковы.
У меня может и есть на работе, но я в Питере.

[Vik273]

Блин, не посмотрел, ну ничего в Москве найдем. Спасибо большое, а то такбы и думал чего он щелкает по неправильному. Да еще и искал бы не то. Успехов!

[Vik273]

Виноват за то что ввел в заблуждение. SNOOPER спасибо, ты был прав. Короче, оказывается есть иммо, я ошибся, что странно когда снимал ТНВД (два раза) даже не обратил внимания. Тогда точно он симптомы похожи. Схемы нет случайно, в книге нет, по диагностике показывает обрыв связи, соответственно даже ключ не видит. Там только блок на ТНВД или еще есть?

[flamer]

Только на ТНВД.Разломай и забудь.

[Vik273]

В общем схемы не нашел, где-то видимо обрыв, т.к. ключ программируется, а клапан так и не срабатывал. Короче разломал, соединил на штатный разьем и завелась. Всем спасибо, тема закрыта.

[SNOOPER]

Только на ТНВД.Разломай и забудь.

На ТНВД и под рулём.
Ну а насчет сломать и забыть соглашусь, так как "вещь старинная" может и подкузьмить в тот самый момент.

[SNOOPER]

В общем схемы не нашел, где-то видимо обрыв, т.к. ключ программируется, а клапан так и не срабатывал. Короче разломал, соединил на штатный разьем и завелась. Всем спасибо, тема закрыта.

То что завели хорошо. А вот чем Вы ключ программировали?

[Vik273]

SBB, правда с собой только один был, прописался, но видимо ИММО так и не сработал. Блин ехать на Новый год далеко собрался хорошо хоть вовремя заглючил. Вот была бы засада в дороге, хотя если завелась бы то работала пока не заглушишь. Спасибо еще раз за подсказку, даже и не знал что он у меня есть.

[DNI62]

Господа прошу помощи. Ситауция примерно такая же.Поменял топливный фильтр и двигатель не завелся. Двигатель 4М40 EFI. С фильтра топливо уходит а с форсунок не рыспыляется.Подозрение на клапан отсечки. Проблема в том, что не знаю где он стоит а точнее как он выглядит.По рисункам мануалов не разобрался.(мануал электронный). В общем сам вопрос. На ефишном насосе клапан так же выглядит и на том же месте стоит что и на механическом насосе? Если отличается, то покажите на фотографии где он распологается и как он проверяется. Машина паджерик 96 года, конструктор,японец,VINа нет. Вполне возможно есть иммобилайзер, но визуально я его не увидел.