Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех с прошедшими и ещё не наступившими) Не пинайте сильно просто хочу быть готов))) Кто нибудь мне подскажет как заглушить двиг если он пошел в разнос?? Попробовал на холостых заткнуть подачу воздуха под капотом, так он сосал воздух со всех щелей и продолжал сцука работать)) И сосать ему есть откуда взять даже пылесборник.. может на больших оборотах он и потухнет, но что то я сомневаюсь)) Да ещё у меня автомат, если он пойдет в разнос соответственно и скорость попрет)) не наипнется ли коробка если дать по тормозам?

С чего это вас такие мысли посещают......? Что были посылы? Не доводите до этого и всё будет хорошо.

Mak7 писал(а):Всех с прошедшими и ещё не наступившими) Не пинайте сильно просто хочу быть готов))) Кто нибудь мне подскажет как заглушить двиг если он пошел в разнос?? Попробовал на холостых заткнуть подачу воздуха под капотом, так он сосал воздух со всех щелей и продолжал сцука работать)) И сосать ему есть откуда взять даже пылесборник.. может на больших оборотах он и потухнет, но что то я сомневаюсь)) Да ещё у меня автомат, если он пойдет в разнос соответственно и скорость попрет)) не наипнется ли коробка если дать по тормозам?

Убей в себе третью паджеру с механическими форсунками На четверке коммон рейл, форсунки электронные, открываются-закрываются соленоидом, выключил зажигание и все, больше ни капли топлива в цилиндры не попадет, даже если очень захочет.

На движке DID при глушении (выключении зажигания) закрывается воздушная заслонка на самом входе в впускной коллектор. Так, что если она работает разноса не будет.
ЗЫ Форсунки не причем.

Wolker писал(а): Убей в себе третью паджеру с механическими форсунками На четверке коммон рейл, форсунки электронные, открываются-закрываются соленоидом, выключил зажигание и все, больше ни капли топлива в цилиндры не попадет, даже если очень захочет.

Это справедливо когда форсунки исправны, если разнос начался из за подхвата масла пофиг выключение зажигания как Вы это видете.
При текущей форсунке тоже очень даже разнос вероятен. Лично сам заводил М41 вообще не подсоеденяя провода к форсункам. Заглох только от того что дроссель закрылся. Но "кирпич" чуть не отложил.
Ну и в заключении хочу сказать что Алексей MAVR64 прав на все 146%.
Так что самое простое следите за работоспособностью заслонки. В смысле при поломке, починить. И не вестись на заявление "тюнеров", которые рекомендуют эту заслонку ампутировать для увеличения мощности.

А если дмрв отсоединить?В обычных условиях у мне глохнет через сек десять.

Нет это не катит, особенно для Аварийного глушения.
Производитель всё придумал за нас, не надо ничего изобретать.
Это одна и немногих функций которыя действительно полезна.

Хорошо если так) А то начитаешься форума вообще ездить перестанешь

Mak7 писал(а):... А то начитаешься форума вообще ездить перестанешь

Главное до обеда не читать-советовал ещё профессор Преображенский

megranny писал(а):

Mak7 писал(а):... А то начитаешься форума вообще ездить перестанешь

Главное до обеда не читать-советовал ещё профессор Преображенский

эх, Борменталь...я б водки выпил

Народ, пардон, а это что за ситуация , которая называется разнос!??? Блин, еще одна пугалка для начинающего паджеровода!(((, я про себя!))

Разнос, это когда в камере сгорания начинает гореть не топливо, а масло. Масло может попасть из картера после увеличения его уровня в следствии попадания соляра. Попасть в масло соляр может, к примеру, из-за некорректно протянутой обратки форсунок после их демонтажа/монтажа...

Разнос это неконтролируемое увеличение оборотов двигателя. А уж от чего он произошол, случай частный. Были у меня разносы и из за запавшей рейки, причём чаще чем от масла.
Да и Спорт о котором я выше говорил, разгонятся начал не от масла, а от текущей форсунки.
Так что масло это один из видов, разноса.

Kuzmich777 писал(а):Народ, пардон, а это что за ситуация , которая называется разнос!??? Блин, еще одна пугалка для начинающего паджеровода!(((, я про себя!))

Вот куча роликов про разнос http://www.yaplakal.com/forum28/topic708214.html

Посмотрел и офигел!!! Никогда раньше не знал ,не видел и не слышал про такое!!! Что разве современные дизеля не оснащенны от такой хрени какими то прибамбасами???? Судя по видео где стоит X5 в разносе - получается, что нет что ли!!????

Mak7 писал(а):Всех с прошедшими и ещё не наступившими) Не пинайте сильно просто хочу быть готов))) Кто нибудь мне подскажет как заглушить двиг если он пошел в разнос?? Попробовал на холостых заткнуть подачу воздуха под капотом, так он сосал воздух со всех щелей и продолжал сцука работать)) И сосать ему есть откуда взять даже пылесборник.. может на больших оборотах он и потухнет, но что то я сомневаюсь)) Да ещё у меня автомат, если он пойдет в разнос соответственно и скорость попрет)) не наипнется ли коробка если дать по тормозам?

• Думается, логичней будет, сорвать патрубок с дроссельной заслонки (сразу исключаете турбину с возможным вбросом масла), если работа двигателя продолжается, то затыкаем дроссельный узел.

Хотелось бы вооружиться знаниями как поступать при такой ситуации, лучше с картинками, думаю ,многим эта информация для разруливания такой ситуации будет полезной!

Воздух, господа! Воздух! Перекройте воздух и горение в цилиндре прекратится.

Где его перекрывать то правильно на дизеле???

Прочтите ещё раз первую страницу. Если не поможет стандартное глушение, думаю Вы ничего не успеете больше сделать.