Pajero 4x4 Off-Road Club

Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

GeWork писал(а):Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

в школе что по арифметике было?
40 это действительно чуть дешевле чем 160, при том, что в 40 еще и ништяки всякие входят, которых нет в 160.

ЗЫ и в ГБЦ в сборе не ходят форсы и свечи и кл крышка и болты и т.д и т.п.
ЗЫ ЗЫ и похоже распреда с клапанами тоже нема.

ЗЫ ЗЫ ЗЫ А блок без поршневой и колена.

GeWork писал(а):Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

Головка пустая. В сборе это только с сёдлами, втулками и бугелями. Больше ничего на головке не так как и на блоке.
Пробивай цену вот на это 4M402T2001; 4M402T2002; 4M402T2003

Ну а по теме. Поставить можно, но дешевле не чуть.

SNOOPER писал(а):

GeWork писал(а):Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

Головка пустая. В сборе это только с сёдлами, втулками и бугелями. Больше ничего на головке не так как и на блоке.
Пробивай цену вот на это 4M402T2001; 4M402T2002; 4M402T2003

Ну а по теме. Поставить можно, но дешевле не чуть.

Дороже ровно в 10 раз.
Ибо мотор в сборе без навесухи - 400тыр.

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):

GeWork писал(а):Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

Головка пустая. В сборе это только с сёдлами, втулками и бугелями. Больше ничего на головке не так как и на блоке.
Пробивай цену вот на это 4M402T2001; 4M402T2002; 4M402T2003

Ну а по теме. Поставить можно, но дешевле не чуть.

Дороже ровно в 10 раз.
Ибо мотор в сборе без навесухи - 400тыр.

За 400тыр весь машин купишь

Сборщик писал(а): За 400тыр весь машин купишь

Так это пропуканая всеми кому не лень.
А мотор будет без единой, даже мушинной какахи и собран лично императором.

Жипер писал(а):

GeWork писал(а):Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

в школе что по арифметике было?
40 это действительно чуть дешевле чем 160, при том, что в 40 еще и ништяки всякие входят, которых нет в 160.

ЗЫ и в ГБЦ в сборе не ходят форсы и свечи и кл крышка и болты и т.д и т.п.
ЗЫ ЗЫ и похоже распреда с клапанами тоже нема.

ЗЫ ЗЫ ЗЫ А блок без поршневой и колена.

Жипер ловлю на слове. Мне 4m40 за 40тр в ростове

GeWork писал(а):

Жипер писал(а):

GeWork писал(а):Новоя голова 4M40: Mitsubishi ME193804 Гбц в сборе 40 195,73р.
И новый блок 4M40: Mitsubishi ME 200975 Блок цилиндров в сборе 119 765,22р.

Это цены на заказ через АвтоТО. Как думаете, себя можно поставить новый мотор, с учетом что контрактный чуть дешевле и кот в мешке???

в школе что по арифметике было?
40 это действительно чуть дешевле чем 160, при том, что в 40 еще и ништяки всякие входят, которых нет в 160.

ЗЫ и в ГБЦ в сборе не ходят форсы и свечи и кл крышка и болты и т.д и т.п.
ЗЫ ЗЫ и похоже распреда с клапанами тоже нема.

ЗЫ ЗЫ ЗЫ А блок без поршневой и колена.

Жипер ловлю на слове. Мне 4m40 за 40тр в ростове

Лехко, с Делики.
Пока еще даже на авте - заведу, сделаю кено.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... start=1380

С деликой понятно. Я к чему, тут в ростове в среднем 85тр. Перекупы знакомому за 120тр.
А 4м40 если проблема, то блок. А почему бы и не новый, многие же переплачивают за этот статус.
Новый PajeroSFX он же рестайл P2. От 1 500 000 стоит, не 350 как скажем 13 летний.

Жипер сколько 4М40 с паджеры стоит контр.?

GeWork писал(а):Жипер сколько 4М40 с паджеры стоит контр.?

С навесухой - 90.
Без еще не продавали - не успевает до этого дойти.
В наличии все равно пока нет.

GeWork писал(а):С деликой понятно. Я к чему, тут в ростове в среднем 85тр. Перекупы знакомому за 120тр.
А 4м40 если проблема, то блок. А почему бы и не новый, многие же переплачивают за этот статус.
Новый PajeroSFX он же рестайл P2. От 1 500 000 стоит, не 350 как скажем 13 летний.

У 40-го, блок это - последняя проблема из всех.
Первой уходит голова, потом ТНВД, потом гена, стартер, турба, ГУР, виска.
Блок с коленом и поршневой в оч приличном состоянии за 20 нужен?
4 штуки в наличии - намек понятен?
Голов и ТНВД нет.

Да, но все кроме блока можно и не оригинал брать.
Блок пока не нужен, но буду иметь ввиду. Хотя посмотрим, тут у меня папа почти без масла с воронежа вернулся...). Первый блок он также ушатал. Лег на крышу, перевернул и дальше поехал

Привет всем!
Купил контрактный двигатель 4М40 от паджеро с механической коробкой, воткнул себе (у меня автомат). Возникла проблема с ТНВД, на коробчатом ТНВД на рычажке для тросика газа нет рычажка для крепления тросика с автомата. Как мне объяснили тросик автомата цепляется на ТНВД чтоб автомат мог сам плавно переключаться и для кикдауна. Сервисмен сказал, что если не прицепит тросик автомата на ТНВД, то ездить в принципе можно, только передачи надо будет переключать самому (сбрасывая газ) и может 4-я скорость не включаться. Но это не вариант... Может кто сталкивался, как можно выйти из этой ситуации?

Рычаг меняй, либо свой колхозь

GeWork писал(а):Рычаг меняй, либо свой колхозь

Об этом я думал, только боюсь разбирать этот рычаг. Собью настройки и потом фиг заведу его. Там есть какие-нибудь метки? Еще второй нюанс, на мотор гарантия 2 недели и все навесное помечено краской, боюсь лишиться гарантии, если буду составной насос делать...

Я неделю без него ездил, забыл повесить. Мой совет, чуть натени и оставь болтаться 2 недели. Потом конструктор какойнить прикрути.

_Alexey_ писал(а):Привет всем!
Купил контрактный двигатель 4М40 от паджеро с механической коробкой, воткнул себе (у меня автомат). Возникла проблема

ёпрст. надо было в автомобиль внедрять... а вы куда? автомат зачем брал?

Я тоже брал контрактник от механики. Пришлось перекинуть маховик, клапанную крышку (крепление щупа автомата) и привод на тнвд перекинул со своего (такие качельки куда цепляются трос газа и управления акпп)

комбат писал(а):Я тоже брал контрактник от механики. Пришлось перекинуть маховик, клапанную крышку (крепление щупа автомата) и привод на тнвд перекинул со своего (такие качельки куда цепляются трос газа и управления акпп)

Тоже самое сделал, только все равно 4-й скорости нет. И еще щвер-драйв не работает.