Замена маслосъемных колпачков на 4ж54
Добавлено: 05 июл 2004, 12:26
Кто-нибудь менял колпачки не снимая головки? Что еще придется снять, какие прокладки сразу прикупить?
Pajero 4x4 Off-Road Club
Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Замена маслосъемных колпачков на 4ж54
Страница 1 из 1
Добавлено: 05 июл 2004, 12:31
Вообще-то я менял на снятой голове, но снимать ее для замены колпачков не надо. Снимешь только оси коромысел (обязательно! их хорошо промой внутри!) и распредвал. Прокладка если только под клапанной крышкой.
Добавлено: 21 июл 2004, 11:03
Здравствуйте ребята! Голову снимать точно не надо! Подскажите ,что делать с мёртвым карбёром 4Ж54? 
Добавлено: 21 июл 2004, 13:13
А он окончательно умер, какой диагноз? Я сразу посел покупки машины съездил на карбюраторный завод (тот, который раньше на Шаболовке был, сейчас его перенесли), мне его там почистили, регульнули. Кстати, я спрашивал про замену на Солекс, не рекомендовали. Так после этого ездить - одно удовольствие. Холостые 700 оборотов держит стабильно. В начале июля ездил в Питер - расход получился 10.5. В общем доволен.
Добавлено: 21 июл 2004, 14:01
Я думаю окончательно!Ему 20 лет!! 
Всё разболтано,упрознено и все "трущиеся" места разбиты!Расход 16 
литров!!
Всё разболтано,упрознено и все "трущиеся" места разбиты!Расход 16 литров!!Добавлено: 21 июл 2004, 14:52
Моему всего 16 лет. Но до регулировки расход был 20 с копейками, бака на 300 км не хватало.
Добавлено: 21 июл 2004, 15:11
Ты думаешь стоить съездить на этот завод!?А, скока ты денег отдал? 
Добавлено: 21 июл 2004, 17:04
Позвони им, спроси. http://www.carb.ru
Добавлено: 21 июл 2004, 17:17
А мне отсоветовали лечить родной и тоже не советовали Солекс. Надо, говорят, либо Nikkei который ставили после 91 г, с пластиковым корпусом, либо 4178yuryzh писал(а):А он окончательно умер, какой диагноз? Я сразу посел покупки машины съездил на карбюраторный завод (тот, который раньше на Шаболовке был, сейчас его перенесли), мне его там почистили, регульнули. Кстати, я спрашивал про замену на Солекс, не рекомендовали. Так после этого ездить - одно удовольствие. Холостые 700 оборотов держит стабильно. В начале июля ездил в Питер - расход получился 10.5. В общем доволен.
Добавлено: 21 июл 2004, 20:46
У меня 14.7 с волговским карбомyuryzh писал(а):Моему всего 16 лет. Но до регулировки расход был 20 с копейками, бака на 300 км не хватало.
Подскажите, пожалуйста, куда переехал карб. завод с Шаболовк
Добавлено: 18 окт 2004, 18:09
Alex_DFG писал(а):А мне отсоветовали лечить родной и тоже не советовали Солекс. Надо, говорят, либо Nikkei который ставили после 91 г, с пластиковым корпусом, либо 4178yuryzh писал(а):А он окончательно умер, какой диагноз? Я сразу посел покупки машины съездил на карбюраторный завод (тот, который раньше на Шаболовке был, сейчас его перенесли), мне его там почистили, регульнули. Кстати, я спрашивал про замену на Солекс, не рекомендовали. Так после этого ездить -одно удовольствие. Холостые 700 оборотов держит стабильно. В начале июля ездил в Питер - расход получился 10.5. В общем доволен.
Добавлено: 19 окт 2004, 10:16