Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, друзья!

Столкнулся сегодня с такой ерундой. Машина простояла пару недель. Вставляю ключ зажигания, поворачиваю в первое положение и слышу треск где-то слева в торпеде. Такое ощущение, что какая-то релюха. Начал экспериментировать. Выяснилось следующее, треск пропадает, когда включаешь поворотник влево/вправо, если переключатель поворотов стоит в среднем положении треск идет. машина заводится за полсекунды без проблем. Никто с подобным не сталкивался? Вот нашел старую фотку внутриторпедного пространства откуда стоит треск предположительно. Может кто в курсе что это за релюхи? Заранее спасибо всем кто ответит.

Так выясни пальпацией какое трещит и по схеме посмотри, какие проблемы.

Да, завтра так и сделаю. Сегодня времени мало было копаться. Просто до этого с таким не сталкивался.

"Массы" нет на реле поворотов.

Ну, сегодня не получилось проверить. Ключ повернул - треска нет. Но, думаю, если раз появился то еще проявится как-нить, тогда и найду.

Такая же бяка приключилась пару дней назад, когда поменял рулевую колону всборе с замком и переключателями. Поворачиваю ключ и начинает трещать, включаю поворотник - норм. Несколько раз ключем покрутил туда-сюда - треск пропал и пока больше не появлялся. Поворотники работают, проблем нет.

это, наверно, сигналка всё делает. обычно ведь на поворотники визуализацию делают.