Pajero 4x4 Off-Road Club

всем доброго времени суток. обращаюсь ко всем, вдруг кто то встречался с подобной проблемой.
в общем началось все еще в прошлом году после зимы, когда настала оттепель, все растаяло и полились реки воды, в один из таких дней я по варшавке в районе академика янгеля ехал в правом ряду из центра, ехал довольно быстро и правой стороной хорошо так заехал в одну из луж. ну брызги как в рекламе, чуток устойчивость потерял, но поехал дальше довольный. на следующий день утром морозец, все вчерашнее замерзло и началось...
проявляться стало на небольших скоростях, типа стартанул потихоньку и педаль газа отпускаешь, машина как бы едет накатом, начал проявляться небольшой такой металлический треск. по звуку очень напоминает треск разбитого подшипника, но более звонкий что ли. из наблюдений по прошлому году, заезжаешь на мойку (машина оттаивает), выезжаешь и минут 10 все нормально, ничего не трещит, но потом видно замерзает где то водица и начинает трещать (треск выносит мозг капитально). трещит на малых скоростях, обычно при движении в вялом потоке типа почти пробка, газ тормоз, когда тормозишь машина дает крен чуть вперед, тоже потрескивает. а в основном такое ощущение что трек основной происходит в момент переключения АКПП, но не в АКПП а где то в трансмиссионных соединениях.
вчера, тоже вот подморозило после жижни на дороге и такая же песня началась. 1000 км назад проходил ТО 60000 в Блоке, все при мне крутили вертели все в норме. кстати озвучивал эту проблему там мастеру цеха, тот долго вспоминал (была подобная машина), так говорит пришлось просверлить главную банку глушителя и оттуда слилось немерено воды... но это похоже не мой случай, тк и вода должна была за сезон испариться полюбому да и треск отчетливо слышен в момент переключения передач.
понимаю что изложил довольно расплывчато, но как иначе не знаю, решил описать все ощущения, может у кого рациональное предложение появится.
да, передок вчера отключал, подключал, ничего не меняется..
есть идея звук попробовать записать на диктофон, но надо заморочиться чтобы его потом слышно было.
буду признателен за дельные советы.

Бывает стук постоянно, по причине налипания снега между глушителем и кузовом. Снег превращается в ледышку и дубасит в кузов.
Для лечения в гараже лежит постоянно зимой маленький молоточек. Надо эту ледышку сбить!
П.С. Большой молоток не пролазит.

мне всегда казалось что глушитель это оч горячая деталь. однако посмотрю. тут реально что то из разряда нелогичного. если найду обязательно расскажу

solo190580 писал(а): проявляться стало на небольших скоростях, типа стартанул потихоньку и педаль газа отпускаешь, машина как бы едет накатом, начал проявляться небольшой такой металлический треск. по звуку очень напоминает треск разбитого подшипника, но более звонкий что ли. из наблюдений по прошлому году, заезжаешь на мойку (машина оттаивает), выезжаешь и минут 10 все нормально, ничего не трещит, но потом видно замерзает где то водица и начинает трещать (треск выносит мозг капитально). трещит на малых скоростях, обычно при движении в вялом потоке типа почти пробка, газ тормоз, когда тормозишь машина дает крен чуть вперед, тоже потрескивает. а в основном такое ощущение что трек основной происходит в момент переключения АКПП, но не в АКПП а где то в трансмиссионных соединениях.

Окно откройте и в глубоком повороте на не большой скорости дайте газку или чуть порезче задом стартануть, но без фанатизма.
Отпишите есть звук или нет, особенно на холодную, после ночной стоянки.

TonI писал(а):

solo190580 писал(а): проявляться стало на небольших скоростях, типа стартанул потихоньку и педаль газа отпускаешь, машина как бы едет накатом, начал проявляться небольшой такой металлический треск. по звуку очень напоминает треск разбитого подшипника, но более звонкий что ли. из наблюдений по прошлому году, заезжаешь на мойку (машина оттаивает), выезжаешь и минут 10 все нормально, ничего не трещит, но потом видно замерзает где то водица и начинает трещать (треск выносит мозг капитально). трещит на малых скоростях, обычно при движении в вялом потоке типа почти пробка, газ тормоз, когда тормозишь машина дает крен чуть вперед, тоже потрескивает. а в основном такое ощущение что трек основной происходит в момент переключения АКПП, но не в АКПП а где то в трансмиссионных соединениях.

Окно откройте и в глубоком повороте на не большой скорости дайте газку или чуть порезче задом стартануть, но без фанатизма.
Отпишите есть звук или нет, особенно на холодную, после ночной стоянки.

а вот можно подробности?у меня вот как раз в данных ситуациях такой треск,пока ничего не обнаружил....но треск достал,на горячую тихо

solo190580 писал(а):всем доброго времени суток. обращаюсь ко всем, вдруг кто то встречался с подобной проблемой.
в общем началось все еще в прошлом году после зимы, когда настала оттепель, все растаяло и полились реки воды, в один из таких дней я по варшавке в районе академика янгеля ехал в правом ряду из центра, ехал довольно быстро и правой стороной хорошо так заехал в одну из луж. ну брызги как в рекламе, чуток устойчивость потерял, но поехал дальше довольный. на следующий день утром морозец, все вчерашнее замерзло и началось...
проявляться стало на небольших скоростях, типа стартанул потихоньку и педаль газа отпускаешь, машина как бы едет накатом, начал проявляться небольшой такой металлический треск. по звуку очень напоминает треск разбитого подшипника, но более звонкий что ли. из наблюдений по прошлому году, заезжаешь на мойку (машина оттаивает), выезжаешь и минут 10 все нормально, ничего не трещит, но потом видно замерзает где то водица и начинает трещать (треск выносит мозг капитально). трещит на малых скоростях, обычно при движении в вялом потоке типа почти пробка, газ тормоз, когда тормозишь машина дает крен чуть вперед, тоже потрескивает. а в основном такое ощущение что трек основной происходит в момент переключения АКПП, но не в АКПП а где то в трансмиссионных соединениях.
вчера, тоже вот подморозило после жижни на дороге и такая же песня началась. 1000 км назад проходил ТО 60000 в Блоке, все при мне крутили вертели все в норме. кстати озвучивал эту проблему там мастеру цеха, тот долго вспоминал (была подобная машина), так говорит пришлось просверлить главную банку глушителя и оттуда слилось немерено воды... но это похоже не мой случай, тк и вода должна была за сезон испариться полюбому да и треск отчетливо слышен в момент переключения передач.
понимаю что изложил довольно расплывчато, но как иначе не знаю, решил описать все ощущения, может у кого рациональное предложение появится.
да, передок вчера отключал, подключал, ничего не меняется..
есть идея звук попробовать записать на диктофон, но надо заморочиться чтобы его потом слышно было.
буду признателен за дельные советы.

Выскажу предположение, что у вас треснула (развалилась) керамика в катализаторе, в вашем случае могла от резкого перепада температуры, у меня было такое на мерседесе. Иногда постукивая мягкой частью кулака по катализатору (машина заглушена соответственно) можно услышать, как что-то гремит внутри.

вылез бы check я думаю, в таком случае

VM писал(а):вылез бы check я думаю, в таком случае

У меня ничего не «вылезло». Как вы распорядитесь этой информацией? … Попытаетесь исключить ее с помощью практики или будете теоретизировать, это сугубо личное ваше дело.

Для «solo190580». Еще хочу вам сказать, что катализатор надо смотреть не общий который находится перед глушителем, а тот который подсоединен к коллектору. В вашем случае если вы «залетели» правой стороной, можно предположить что и катализатор надо смотреть с правой стороны.