Pajero 4x4 Off-Road Club

Не могу понять,что с работой двигателя.Завожу с утра машину,всё отлично,двигло шепчет,после проезда 10км с холостых оборотов идёт постукивание форсунок что ли и так до 2000 об/мин затем тишина,всё отлично.Решил сделать видео,всё заснял,пришёл домой,видео не получилось с нормальным звуком.Иду заново снимать,завожу машину,а она сабака шепчет,нет ни каких признаков и так уже два дня.В расходе разницы нет,не дымит,ускорение на ура при этом дребезге.Дребезг этот похож,как в теме про 2200об/мин,ну как у всех,но у меня он начинается с холостых и до 2000об/мин разгона,потом резко пропадает.Заснял два видео,на нём слышно как при наборе до 2000 идёт шум,а потом тишина,это не брак записи,так и есть.Стоит коробочка на 7 карте,ещё заправился по 25литров просто ДТ-45 и G-ДТ-50 цитановые числа,заправился так,как у нас морозы были за -30,а саляра G которая до -27,а простая до -35,вот и смешал,так делал и в том году.Вот и думаю либо топливо,либо коробочка,либо.....Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=wJSsNK8sZes http://www.youtube.com/watch?v=nOPaTwD3lDk

Кто,что скажет,какие мысли

Говносоляра - ИМХО , м.б с бензусом. Дорогая, бодяжат все кому не лень.
Звон конечно стремный - форсы подстраиваются как могут,
а коробочки это зло, сними-сними.

Заправляюсь на газпромнефть,они даже мараться с бензином не будут,коробочку не уберу,на Эльке с ней ездил и на МПСе тоже.Другое дело,что коробочка от старости померать начела.Вот завёл,машина постояла 3 часа,прогрел так же до 2000об/мин http://www.youtube.com/watch?v=VCibhleL ... e=youtu.be поскрипывает ролик натяжения ремня кондея,броды дали о себе знать.

Drozd272, да это сто пудово у тебя защита открутилась
У меня было нечто подобное, тоже плохие мысли лезли в голову. Подкрути.

Дело хозяйское....

Napic писал(а):Drozd272, да это сто пудово у тебя защита открутилась
У меня было нечто подобное, тоже плохие мысли лезли в голову. Подкрути.

То есть, через 3 часа она сама прикрутилась,я же видео скинул,цокота нет.Хочу залить просто G-ДТ ,но ещё чуть меньше пол бака саляры,если дело в ней,то хорошо не разбодяжится,завтра ещё коробочку в режим L(выкл) поставлю для начала,вдруг пройдёт,если нет,то докатаю горючку до ниже четверти и зальюсь до полного,а там видно будет.

drozd272, ну что защиту подтянул?

drozd272 писал(а):Заправляюсь на газпромнефть,они даже мараться с бензином не будут

Я не знаю будут или не будут, но в марте 12 года я после заправки у этих парнокопытных в Ростове Великом словил парафин в фильтр при -11 на улице.

Napic писал(а):drozd272, ну что защиту подтянул?

Снял Вобщем понаблюдал,цокот начинается,когда проедешь более 10км,через20 минут завожу,всё нормально,опять 10 км проезжаю и начинается.Залил в бак 40 литров свежей саляры при остатке 25 старой,не помогло.Сегодня поставлю коробочку в L,посмотрю чего из этого выйдет.

Коробочка тоже ни чего не дала,дребезг всё равно есть до 1800 об/мин,как раз когда турбина выходит на макс можность судя по ТТХ дребезг резко прекращается и двигло работает плавно без цоканья.Понаблюдайте,может ещё у кого так же работает.Может малому впрыску обучить попробовать,но блин после 2000 об/мин шум прекращается.Есть мысли то у кого нибудь?
Вот преснял видео на нормальное качество
1. на холодную,только завёл http://www.youtube.com/watch?v=6p8eAJnN7RQ

2. на горячию,прогрет полностью,проехал менее 10 км http://www.youtube.com/watch?v=4JtlZS01HxE

3. проехал более 20км http://www.youtube.com/watch?v=n5PxlhmIVqQ

Разницу сразу слышно при открытии капота у видео 2 и 3.Вот чё за хрень,выше 2000 работает отлично,погазовал специально.

Очень у меня похоже - жестко движек работает и вибрации больше, чем обычно. Началось после заправки на трассе - послет Кастрол ТДА стало помягче. Сделал ТО и обучил вмалому впрыску - ноль результата. Завтра записался на промывку форсунок. Потом планирую прошиваться на 100500. Езжу тоже на 7 карте.

Склоняюсь к маслу и промывке двигла,перед НГ промыл двигатель COMMA Petrol Engine и заменил масло 5W-40 CH-4 ENEOS SUPER DIESEL.Возможно остатки промывки изменили состав масла,хотя висела 1час с открытой пробкой картера,пока пороги ставили и проставки.Возможно что всё отмыла.

Даже не обсуждая зачем. Но эта хрень даже судя по названию "Petrol", тобишь бензин.
Ну и кома она и в африке кома.
Короче чтоб уж наверняка................

Может всё же Diesel Engine Flush?
http://www.commaoil.ru/catalog/additive ... NT_ID=1136

Да дизель именно такую как по ссылке,просто скопировал чтоб на английском не писать,заказывал в экзисте,тут тесты этих присадок,она самая сбалансированная http://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener ,только я дизельную покупал.Блин уже ,по чему после 2000 работает отлино без цоканья или пока двигло сильно не прогреется,цоканья тоже нет.

Вот и пойми потом что говорит

Промыл форсунки - движек стал работать чуть ровнее, цоканье стало потише, но не пропало.

Может что с турбиной,датчик МАП как вариант у меня там резистор 120Ом стоит,может он сгорел и не корректно датчик работает,может эдесь есть связь,так цоконье и дребезг пропадает именно когда турбина выходит на полную мощность в 2000 об/мин,а до этих оборотов датчик команды не правельные даёт?Как такой вариант развития событий?

Michael35 писал(а):Промыл форсунки - движек стал работать чуть ровнее, цоканье стало потише, но не пропало.

А у тебя звук этот постоянный или как у меня на видео после 2000 резко пропадает,на холодную не цокает?

Подниму тему свою.Заметил что цоканье начинается после 10км и затем пропадает,когда ещё 10км проедешь.Вот что за ерунда,может егр клинит или ещё что то.??