Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет на этом форуме я новичок,может тема и была но я не нашёл,хотел поставить утеплитель к радиатору ,но не смог снять радиаторную решётку,боюсь сломать,как это правильно сделать????

Поставь между радиаторами картонку,этого достаточно.Просто в пробке двигло будет сильно нагреваться,а так стрекла на ходу и в -30 не отклоняется от рабочей температуры,на ХХ будет падать,но не так быстро,как без картонки.Всего то надо открутить два болта радиатора,раздвинуть и засунуть картонку.Внешний вид нормальный и двигло тёплое,а то увидешь этот колхоз серебристый на иномарке,аж тошнит.

drozd272 писал(а):Поставь между радиаторами картонку,этого достаточно.Просто в пробке двигло будет сильно нагреваться,а так стрекла на ходу и в -30 не отклоняется от рабочей температуры,на ХХ будет падать,но не так быстро,как без картонки.Всего то надо открутить два болта радиатора,раздвинуть и засунуть картонку.Внешний вид нормальный и двигло тёплое,а то увидешь этот колхоз серебристый на иномарке,аж тошнит.

Ребят, принципиально ваш авто ничем не отличается от того, что выпускалось ранее. Есть отдельная тема, там очень подробно всё расписано! В кратце: картонку между радиаторами - ни в коем случае!

Странный ты человек,где эта тема,лучше ссылку дать топику,чем слово очень подчёркивать.Я вообще не утепляю,за чем меня туда же объединил.

просто до спорта у меня был нисс. патфайндер,я там просто на зиму снимал вентилятор,а здесь к нему не подлезть,поэтому и спрашиваю кто и как утепляет дизель?????

drozd272 писал(а):Странный ты человек,где эта тема,лучше ссылку дать топику,чем слово очень подчёркивать.Я вообще не утепляю,за чем меня туда же объединил.

Странность на самом деле в том, что поиском никто не пользуется. 1000+1 раз всё разжёвано! Взаимопомощь - да, не вопрос! Но делать всё за вас здесь никто не будет. Если самим лень, то я здесь причём? Плодите новые одинаковые темы, и ройтесь в них дальше...
Кстати, советы давать, которые людей в заблуждение вводят, тоже, как минимум странно.
По теме: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&start=30

Да что ты меня приматал к этой картонке,ещё раз пишу,я вообще ничего не утепляю,дал свой совет и всё,помощь топику нужна,не мне.

Я тоже не утепляю, и на NP300 не утеплял. Пару раз пробывал картонки ставить между бампером и радиатором, но никакой разницы не ощутил (в -20) и выкинул нафиг .

Картонки эффективны при дальних поездках и на большой скорости. Что бы из моторного тепло не выдувало. А так то - если термостат исправен в городе и без картонок нормально.
Все это только для центральной России. На Северах уже и в городе нужно и одеяло и радиатор закрывать и тп.

Chumahod писал(а): Странность на самом деле в том, что поиском никто не пользуется.

Пользуются. Пользы от него нет, потому что нет никакой возможности отфильтровать нужную информацию по своей машине.
И не надо говорит, что нМПС и МПС одинаковые: не всё взаимозаменяемо или совместимо.

--------
По теме, у меня есть одеяло "автотепло" но я им не пользуюсь на текущей машине. На Жимнеге пользовался потому как он на трассе замерзал, а нМПС, пока во всяком случае, ничем подобным не "радовал".

_14th писал(а):

Chumahod писал(а): Странность на самом деле в том, что поиском никто не пользуется.

Пользуются. Пользы от него нет, потому что нет никакой возможности отфильтровать нужную информацию по своей машине.
И не надо говорит, что нМПС и МПС одинаковые: не всё взаимозаменяемо или совместимо.

--------
По теме, у меня есть одеяло "автотепло" но я им не пользуюсь на текущей машине. На Жимнеге пользовался потому как он на трассе замерзал, а нМПС, пока во всяком случае, ничем подобным не "радовал".

Учитесь хотя бы читать внимательно. Принципиальные и конструктивные отличия - это разные понятия.
А поиском тяжело пользоваться (стало) из за лени вновь прибывающих, которым "в падлу рыться"(с) в имеющихся темах и они создают новую, усложняя жизнь себе и окружающим. Кстати, мотивация создания и действия при создании новых тем чётко оговорены в Правилах (большинству похоже и это читать лень).

из за лени вновь прибывающих, которым "в падлу рыться" --просто не нашёл,а кому лень,ответить может и не отвечать.

алексспорт писал(а):из за лени вновь прибывающих, которым "в падлу рыться" --просто не нашёл,а кому лень,ответить может и не отвечать.

Chumahod писал(а): По теме: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&start=30

алексспорт писал(а):но не смог снять радиаторную решётку,боюсь сломать,как это правильно сделать????

Открываешь капот, откручиваешь крестовой отверткой четыре клипсы (по две на каждой половинке решетки), снимаешь с клипсы резиновый уплотнитель и АККУРАТНО, но уверенно тянешь половинку решетки на себя. Я тяну обычно сначала с наружней стороны. Там везде пластиковые защелки, не сломай. Дальше уж сам придумаешь чо и куда пихать.
Между радиаторами картонку лично я не пихаю, хрень.

По картонке небольшие дополнения. Вставляем как чуть выше писал olegro Я вкидываю размером в пол радиатора. картонку заматываю материалом который у нас обматывают трубы потому как картонка раскисает а так второй год пошел.
машина в снегу с одеялами покрывалами при движении по снегу греется минут за 15 движения поэтому одеялки лучше убрать если вдруг случилось упасть в сугроб если в ваших краях -20 редкость то картонка не нужна. Как совершено верно отметил MAVR64 такая мера нужна для более быстрого прогрева и на трассе за -25

Господа. Про картонку на основной радиатор - ни в коем случае. Не стоит оно того, чтобы в один прекрасный теплый день, забыв про эту картонку, перегреть двигло.

Дам совет, который сам испытал на себе - это в минус 30 и ниже, есть смысл поставить картонку на интеркуллер. Только по форме интеркулера, чтобы закрывал только его.
Двигатель будет прогреваться быстрее. Температура по мультику датчик №2 возле дроссельной заслонки начинает показывать плюсовую температуру, вместо сильного минуса.
Двигатель наверное из-за этого быстрее прогреватся...