Pajero 4x4 Off-Road Club

Совсем далек от понятий офроуда,(п4 - первый мой джип, всегда были пузотерки) но для себя хочу понять в каких дорожных ситуациях и как правильно применять режимы блокировок? Ну по поводу включения полного привода понятно, а вот остальные два варианта блокировок в каких ситуация нужно использовать?

Вечная тема. Тут не то что в двух, в двух тысячах слов не ответишь. Гугл тебе в помощь!
Ну уже если совсем примерно:
Диф позволяет колесам (мостам) вращаться с разными угловыми скоростями. В предельном случае, одно колесо может вообще стоять другое вращаться. Машина стоит при этом. Для предотвращения такой ситуации и блокируются дифференциалы.

Боюсь, знания и опыт тут можно приобрести только изрядно поработав лопатой и наобщавшись с деревенскими трактористами.
Удачи в познании оффроуда! Велкам.

Понятно!, то есть ничего не понятно! Буду гуглить эту тему!

Конечно. Уже на конкретные вопросы тебе здесь обязательно ответят.

Если есть инструкция по эксплуатации - там описано.

drcham писал(а):Если есть инструкция по эксплуатации - там описано.

+!
Тема больше флудильная, у всех бездорожье разное.
Если интересна тема бездорожья, ищите единомышленников, побывайте на совместных покатушках, например Леня Немодный иногда организует. Тут главное опыт, а для него нужна практика. В инете можно стать хорошим джипером, но только виртуальным

Увидев, у знакомого отсутствие зимней резины, и охренев от его выкрутасов на П4, спросил - "почему не ставит зимнюю резину", он мне ответил- "А нахрена ты взял такую машину, если всем не пользуешься! Включи голову"
С тех пор постоянно включаю центр.блокировку по снегу. Как появляется асфальт - вырубаю.
По снегу с блокировкой - как на танке, но всё в меру!
П.С. Сегодня из целины вылез только на понижайке (нахрена залез???)

Дядя Эндрю писал(а):Увидев, у знакомого отсутствие зимней резины, и охренев от его выкрутасов на П4, спросил - "почему не ставит зимнюю резину", он мне ответил- "А нахрена ты взял такую машину, если всем не пользуешься! Включи голову"
С тех пор постоянно включаю центр.блокировку по снегу. Как появляется асфальт - вырубаю.
По снегу с блокировкой - как на танке, но всё в меру!
П.С. Сегодня из целины вылез только на понижайке (нахрена залез???)

Тормозишь на льду ты то-же блокировкой?

А я на ручном упраление гоняю зимой)))...до пол колеса снега ,или тому подобное, легко едет на 4 Н,везде где снежок повыше ступицы включаю межосевую...с горки в горку ,на понижайке...в горку ,если не въезжаю,то и блок заднего))))

vlaivan писал(а):А я на ручном упраление гоняю зимой)))...до пол колеса снега ,или тому подобное, легко едет на 4 Н,везде где снежок повыше ступицы включаю межосевую...с горки в горку ,на понижайке...в горку ,если не въезжаю,то и блок заднего))))

Катайтесь дальше в 4h по пол колеса... и копите на новую вискомуфту.

drcham писал(а):Катайтесь дальше в 4h по пол колеса... и копите на новую вискомуфту.

А вот тут поподробней!?