Pajero 4x4 Off-Road Club

собсна встанут ли передние крылья с рестайла на дорейстал?также хотел потом и зад переделать, все равно варить....

Прикрутить то можно - но как минимум габаритные фонари, подкрылки и брызговики не совпадут.
Да и стоит кузовщина на рестайл сильно дороже.

тут уже было такое желание по замене на рестайл. чем закончилось -не понятно.
да и нафиг это надо?
если деньги девать некуда, то проще сразу купить аппарат о котором мечтаеш...

дело в том, что весь зад под ремонт, так почему бы не переделать под рестайл, если все равно машина готовиться под оффроуд, короче расширители, меньше пластика...(ну нравица мне кузов такой)))))

Barsik-ru писал(а):дело в том, что весь зад под ремонт, так почему бы не переделать под рестайл, если все равно машина готовиться под оффроуд, короче расширители, меньше пластика...(ну нравица мне кузов такой)))))

под оффроуд гораздо лучше обычные крылья т.к. нет проблем с расширителем.

Еще нужны задние двери.
И нужно заранее подумать, что говорить продавцам полосатых палок на вопрос почему в ТП модельный 1991г., а в наличии 1999г.

Поджарый писал(а):Еще нужны задние двери.
И нужно заранее подумать, что говорить продавцам полосатых палок на вопрос почему в ТП модельный 1991г., а в наличии 1999г.

не, у нас им пох, 2-й ну и ладно....

до первого голодного гаера, который в теме.... ну и двери менять...

Barsik-ru писал(а):собсна встанут ли передние крылья с рестайла на дорейстал?также хотел потом и зад переделать, все равно варить....

Уважаемый! если реализуешь свои задумки , выложи фотки с описанием гемора у меня тоже больная голова рукам покоя не дает

Пожалуйста, фотки и отчет. Мне оба крыла менять, тоже подумываю. Передняя дверь подходит. Задние не подходят, но это опционально.

Голодный гаер идет лесом - так и говорите честно что крылья меняны на рестайл. Если, конечно, "повезет" нарваться на знающего, а это шанс 1 из 1000. Под капотом-то табличка родная. Никакая экспертиза не докопается.

Дорестаил под оффроуд лучше. Кузовшина дешевле и чаще встречается. Шноркели нормальные под дорестаил тоже легче найти и дешевле.
Кузов и поменять целиком на рестаил можно - никто не докопается.

BAlex писал(а):Дорестаил под оффроуд лучше. Кузовшина дешевле и чаще встречается. Шноркели нормальные под дорестаил тоже легче найти и дешевле.

В чистый оффроад, и правда так. Вспомнил, как один мой друг, тоже владелец 2го пыжа, ругался что на рестайл нормальный шноркель невозможно найти и что кузовщина очень редкая.

так-то пофиг что не те крылья. это "тюнинг".
а вот благоразумность сего мероприятия под большим вопросом.

немного акуел в Мск от цен на разборе на кузовщину, да и вообще от цен)))))уже отписался Жиперу...рейстал больше нихочу))))терь ищу за адекватную цену, где нибудь рядом пороги кузова 5дв и задние арки, если здесь не найду, то придется у жипера заказывать...

а здесь -это какой край нашей необъятной страны?

МДМ писал(а):а здесь -это какой край нашей необъятной страны?

В Вашем направлении (от Москвы 120 км) славная Владимирская область

А че искать то пороги? Прошел полную поварку кузова, на порогах остановился таких, стоимость копейки, обычная профильная труба 80×80 с толщиной стенки 3мм. Один хрен все равно закрывается пластиковым обвесом. Пистончики кстати потом использовал от 8-ки жигулей. Стало все просто ох...но, как нибуть выложу отчет про ремонт кузова.

)))) прям как у меня, только я торцы не заваривал.