Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил странный стук. До этого момента не замечал, так как постоянно появляется только после длительной поездки…, от двух часов непрерывной работы двигателя. Стук только после того как после длительной поездки останавливаюсь и глушу двигатель. После того как заглушил, появляется этот стук и продолжается минут пять-семь. Место нахождения точно никак не могу определить. Звук доносится из под капота, с левой стороны двигателя… Промежутки между стуком разные от 10 до 30 секунд, громкость немножко различается как и тональность... Открыл капот. Стоял – стоял засунув голову под капот, но так и не мог определить точно место, соответственно и причину. Ну кроме того, что стучит слева самого двигателя. Как и хрен тут определишь – так как надо нагонять часа два без остановки и потом пять минут порядка шести-десяти ударов хрен знает откуда.., тут и мастерам проблема представить этот стук… Характер звука не ударный, не звонкий, глухой, громкий, как будто донышко у металлической банки выпрямляется…, когда пальцами донышко вдавливаешь-выпрямляешь – такой металлический хлопковый стук. Звук не изнутри самого блока двигателя, так бы он был бы одинаков с обоих его сторон, а именно слева. А так по двигателю никаких посторонних шумов, работает ровно…, но вот только эта странная хрень… Если проехал «короткими пробежками» со стоянками, типа дом-работа-магазин-дом, то и не заметил бы стук…, так как он не появляется, а проехал на другую сторону Москвы по пробкам часа за четыре (что не часто), стал\заглушил – стучит... Вначале думал, что нагретый металл стучит-хлопает, но вроде то не должно…, тем более обратил внимание, что такая хрень постоянно после длительной работы движка…
У кого какие мысли из своего опыта эксплуатации? Интересно послушать Ваше мнение по направлению «где\куда копать»…

Думаю выпускной коллектор остывает , турботаймер в помощь ,либо не глушить сразу т.к. турбокомпрессор стоит дорого. А стук как я понял справа по ходу движения ?

roman746 писал(а):Думаю выпускной коллектор остывает , турботаймер в помощь ,либо не глушить сразу т.к. турбокомпрессор стоит дорого. А стук как я понял справа по ходу движения ?

Так и есть - справа по ходу!
Я и стараюсь не сразу глушить... А вот в сигналке нет турботаймера, вернее есть, но опцию не реализовали по причине проблем с иммо, как и еще там одна сложность была... Потом хотел отдельно поставить турботаймер от японцев HKS, но они там тоже на новые модели Паджеро 4 не реализовали решение..., хотя турботаймеры у них универсальные. С ними списался, они гарантируют работу, как и комплект проводов только на Паджеро 3..., вот двигатель наш 4М41. Короче, замарочка с этим турботаймером...

Значит понятно...., там я там и подумал, что звук "остывания"...

roman746 писал(а):Думаю выпускной коллектор остывает ...

На Субе этот моумент даже в мануале прописан.Чтобы видно автоюзеры сразу в сервисы не ломились
Да куда там,мы ведь мануалы не читаем,ибо на мАлдавском онЕ

О как! А я валидол принимаю....

El Bart писал(а):О как! А я валидол принимаю....

Дык звучок-то стра-а-ашненький