Pajero 4x4 Off-Road Club

вообщем то вопрос в теме,как обычный клюз примастрячить? или есть специзделия?
еще вопрос по лебедке,при стандартной установку ручка тормоза смотрин на радиатор,как повернуть чтоб вверх была и вопрос по удлинителю этой ручки.
я так понял в бампере есть отверстие для ручки?

витал71 писал(а):вообщем то вопрос в теме,как обычный клюз примастрячить? или есть специзделия?
еще вопрос по лебедке,при стандартной установку ручка тормоза смотрин на радиатор,как повернуть чтоб вверх была и вопрос по удлинителю этой ручки.
я так понял в бампере есть отверстие для ручки?

Под клюз ставишь проставки 40-50 мм и прикручиваешь на длинный болт....из чего сделать-полет фантазии твой...
Проверь,чтоб в окне клюза не маячило окно бампера...болгарка в помощь.
По лебедке: откручиваешь с торца редуктора болты и разворачиваешь редуктор.
У разных лебедок редуктора крутятся по разному....может стать,что можно развернуть только на 180 градусов

у меня камап 9,5
а по удлинению ручки есть мысли?

витал71 писал(а):у меня камап 9,5
а по удлинению ручки есть мысли?

Смотря какого года выпуска...если свежий,то разворачивается с шагом по 30 градусов.
Если удлинять на пару см.,то тупо снимаешь ручку тормоза,отпиливаешь ручку и на сварку....если см.на 10,то можно вварить карданчик от того же набора инструмента

ЗЫ попробуй клюз от Рамсея ....моть окна совпадут.( но он чугуневый)

ЗЫ походу я тупанул с АРБ на П2
У тя бампер под утоленные ролики или не утопленные?
Походу,ролики не утоплены и крепятся на передней,вертикальной плоскости бампера заподлицо,ещё сверху роликов трапецивидный кронштейн приварен,для крепления вертикальных болтов роликов?
В чём проблема? Если прикручиваешь клюз на нижние дырки,то окно клюза не совпадает с окном в бампере???Дык и ролики нуно пересверливать под уст-ку на АРБ....
Если угадал,то,как уже грил: проставки-тока минимальные ,по 20\30 мм,для возможности опустить ниже клюз.
Фотки скинь

клюз закрепил на нижние болты, бампер подрезал под трос