Неисправность трансмиссии, пострадал полный и задний привод.

[e_man]

Всем привет!
Комрады, возникла проблема:
Два дня назад при резком трогании на льду был удар в заднем мосту (по ощущениям, ближе к правому колесу). последствия не были заметны.
Вчера утром при резком трогании опять на льду - снова удар, снова без заметных последствий.
Далее машина на 10 часов остаётся запаркованной на улице.
Вечером после недолгого прогрева (минут 5... дизель с заглушенным ЕГР вообще хреново греется, просто еду плавно и медленно) трогаюсь и замечаю, что полного привода нет, в задней части гул, а гребёт только передок. Проехал с километр до светофора, остановился. В этот момент на приборке гаснут лампы всех колёс, оранжевая лампа блокировки межосевого дифференциала начинает мигать. Дёргаю ручку в 2Н, возвращаю 4Н. Оранжевая гаснет, 4 колеса снова горят зелёным.
Уезжаю со светофора, останавливаюсь на небольшом уклоне, отключаю полный привод. На приборке передок гаснет. Отпускаю тормоз, газую и.... усиливается гул, качусь задом под уклон. Думаю - не редуктор ли. Ладно, будь он проклят, до дома 8 км, доползу. Возвращаю полный (4Н), вяло гребу передним левым колесом. Добрался до дома, во двор на пригорок въехал с третьего раза (с разгона). Паркуюсь, ставлю селектор на "Р", глушу мотор и машина катится!
В шоке жму тормоз. Думаю.
Завожу, включаю межосевую блокировку (ставлю селектор на 4HLc) и полный привод возвращается.
Немного покатался по двору туда-сюда, ощущение полного привода осталось.
Запарковался снова, заглушил, поставил на "Р" - теперь никуда не каусь.
Для верности дёргаю ручник.

Сегодня деваться некуда, ехать надо.
Благо, живу в области, дороги скользкие.
Прокатился в режиме 4HLc, гула не было. По ощущениям гребут переднее левое и заднее правое колёса.
При резком газе был удар уже в передней оси.
Записался на воскресенье на диагностику.


Итого:
в режиме 4H крутит переднее левое колесо
в режиме 2H хоть обгазуйся. гудит в задней части трансмиссии, машина катится, если под наклоном.
в обоих режимах при постановке на P трансмиссия не блокируется.
на 4Н при остановке пропала индикация приводов всех колёс, лампа блокировки межосевого дифференциала мигала.
в режиме 4HLс гребут переднее левое и заднее правое колёса


Судя по поведению предполагаю издыхание муфты. Но могу ошибаться.
Есть идеи к чему готовиться? Кто с муфтой имел дело - порядок цен и стоит ли брать б/у? По схеме я так понял там может нагнуться вискомуфта, может сам диф.
Меняется узел в сборе или лучше переборка?
Буду рад всем комментариям!

[Alniker]

Всем привет!
Записался на воскресенье на диагностику.

Вот и давай...
Похоже там лёд вперемешку с асфальтом был..., похоже задний редуктор.. тю-тю и что-то с правой передней полуосью... нет её или не подключается она.

[megranny]

Всем привет!
Комрады, возникла проблема:
Два дня назад при резком трогании на льду был удар в заднем мосту...
Вчера утром при резком трогании опять на льду - снова удар...

Так из любопытства.
А вот это самое резкое трогание было обусловлено какой-то жизненной необходимостью?
Сейчас даже вретёнка на сироп похожа,что уж грить о трансмиссионке
А мышинка перед этим самым резким троганием вероятно несколько часов стояла на морозе?
Если полезешь в мост(ну или будешь присутствовать при разборке) не плохо бы фотки LSD,если есть у тебе.
А то у нас прения по данному вопросу,а никто по-ходу и не видел этот самый LSD в глаза

[DenVer]

Всем привет!
Записался на воскресенье на диагностику.

Вот и давай...
Похоже там лёд вперемешку с асфальтом был..., похоже задний редуктор.. тю-тю и что-то с правой передней полуосью... нет её или не подключается она.

А я бы сразу с раздатки начинал

[pajero696]

А я бы сразу с раздатки начинал

А кто нам потроха gibrid LSD покажет?

[Alniker]

Всем привет!
Записался на воскресенье на диагностику.

Вот и давай...
Похоже там лёд вперемешку с асфальтом был..., похоже задний редуктор.. тю-тю и что-то с правой передней полуосью... нет её или не подключается она.

А я бы сразу с раздатки начинал

не исключаю, вскрытие покажет
но на бабло попал точно

[DenVer]

Просто вот отсюда вывод делаю

....
Итого:

на 4Н при остановке пропала индикация приводов всех колёс, лампа блокировки межосевого дифференциала мигала.
в режиме 4HLс гребут переднее левое и заднее правое колёса......

Вопервых из-за выхода из строя привода или редуктора, раздатка не валилась бы в аварийный режим
Вовторых если бы крякнул задний мост, то ни один бы из режимов раздатки не смог бы заставить его крутить колесами.

А вообще автор зря с такой неисправностью катается, чем больше- тем дороже

[DenVer]

А я бы сразу с раздатки начинал

не исключаю, вскрытие покажет
но на бабло попал точно

Чисто теоретически, может и электроника чудит, датчики вообще забавная штука

[DenVer]

А я бы сразу с раздатки начинал

А кто нам потроха gibrid LSD покажет?

Заманчивое предложение

[SNOOPER]

Вопервых из-за выхода из строя привода или редуктора, раздатка не валилась бы в аварийный режим

Ой ли
Легко, если кардан, передний или задний будет вращатся быстрее или медленнее чем задумано, именно раздатка и свалится в аварию на раз.

[DenVer]

В принципе логично, но вот на практике рвал привода и передний и задний, накрывался передний кардан и ни разу из этих трех случаев не падала раздатка в аварийный режим. Мож газовал мало?

ЗЫ хотя нет, когда крдан навернулся из глиняной колеи выгребал, валил как надо, треск оглушительный стоял, по звукам напоминало, будто мост сам себя пережевывает

[Жека Оренбургский]

Ден, а это ты на чем редуктора кончал?

[DenVer]

Редуктор? Не было такого слова в моем сообщении!
Привод=ШРУС=граната, причина прорыв пыльника, и невнимательность водятла, второй видимо от выработки просто рассыпался, вначале повис на пыльнике, а потом и вообще на землу упал и волочился, пока с глины выезжал, но там не щадно вваливал, до трактора было более 100 км, а до трассы километров 30 .
Кардан выходил из строя по причине гибели пыльника ШРУСА, а в последствии кончины самого ШРУСа, да еще этот глиняный плен. А начиналось все как у всех, сперва похрустывал, был заказан и пока ехал нвый, ездили только на заднем приводе.... пока не засадили машину, но в финале выполз своим ходом.

[DenVer]

Во, дошло! Ты о моем сравнении звуков? Ну несколько мостов было, краз, камаз, шестерка, уаз, бигхорн.... вроде все

[Жека Оренбургский]

Понял, спасиб. Это я не внимательно читал
За пыльниками наблюдаю при каждом удобном случае, один раз сдвинул передний, только хомут перезатянул.

[DenVer]

Самый не приятный пыльник, это на кардане, замены не существует, если порвался, то просто начинай копить деньги. По крайней мере я нормальных решений не знаю

[Виктор74]

Похоже что с межосевым дифференциалом проблемы.

[SNOOPER]

Похоже что с межосевым дифференциалом проблемы.

А расшифровать, ну чтоб ход мысли понять?

[Виктор74]

Похоже что с межосевым дифференциалом проблемы.

А расшифровать, ну чтоб ход мысли понять?

Не нужно занудничать.
При блокировке межосевого машина едет на полном,при разблокированном-только на переднем.
Что в раздатке непосредственно блокируется?
Я предполагаю что дифф.
Так пойдет или нужно дальше переводить с русского на русский?)

[e_man]

Всем форумчанам привет!
Как показала диагностика, вращение задка мне причудилось.
Приговорили задний редуктор ничего не разбирая - просто подняли машину и покрутили всё по трансмиссии.
Сервисмен уверял, что никакой _муфты_ между осями у меня вообще нет. Спорить не стал.

Что характерно, менял у них меясца полтора-два назад привода (передний левый и задний правый).
Теперь вот были удары - два где-то сзади и вроде бы справа, один спереди слева. Надеюсь, это не имеет связи и передний редуктор вскоре не крякнется.

Откликнувшимся спасибо!

p.s.: отвечая на попутные вопросы, была ли необходимость резко трогаться - да, была - выезжал с парковки и меня пропускали, чтобы не тупить поддал газу (не в пол, кстати).
так что Alniker выдвинул, похоже, первое и самое верное предположение.
буду искать теперь редуктор Е48К по разборам.