Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера приехал с работы, всё было отлично. Поставил возле дома, снял акум и домой. Утром ставлю его назад, завожу, а он даже не схватывает, даже не намёка Ну думаю, ушла солярка, стал прокачивать лягухой, минут 15 качал и не накачал. Давится тяжко, но колом не встаёт, как будто просто воздух прокачиваю...Куда копать?

копать в свечи накала.

свечи исправны 100%
лягушкой не прокачивается соляра...где-то трубка получается пробита?

С чего вдруг ее пробило? Топливо какого качества? Последний запуск в какую температуру был?

топливо с лукойла, последний запуск -15

скорее всего топливо морозом прихватило, ищи теплый бокс или тепловую пушку под машину, тогда как летом заведется, проверенно)

То что топливо ушло, это факт. С этим надо раздираться. Клапан, сальник, клапан на лягушке и т.д. Но это всё равно не должно было так повлиять. Хоть вспышки то должны были быть. топливо в ТНВД то оставалось! Так что самое логичное вам подсказали, свечи, прогрев (может уже компрессия не очень). Если нет пушки, то можно пару чайников (горячих) вылить на коллектор и тнвд, там и голове достанется.

на коллектор лил уже

Какие проблемы? Открутить фильтр 2минуты. С бутылки заводи. Хотя сначала трубку от форсунки открути, брызжит?

затяни на мойку, пусть постоит. Но прокачать топливо всё равно надо. Если уже крутил, то всё съел, а судя по посту, то нового не закачал.

дай чуток эфирчика нюхнуть, после прокачки, только так что бы двиг не упирался в него. Т.е умеренно!!

короче весь день убил, а на работу ехать на маршрутке завтра)) Надо куда-то тянуть в тепло, морозы у нас будут всю неделю, и эфир кстати тоже давал, выхлоп идёт эфира

Scofield писал(а):короче весь день убил, а на работу ехать на маршрутке завтра)) Надо куда-то тянуть в тепло, морозы у нас будут всю неделю, и эфир кстати тоже давал, выхлоп идёт эфира

А клапан отсечки топлива на ТНВД есть еще ? Не мог сдохнуть ?

Я тоже на 4М40 эфир пшикал в коллектор когда свечи не работали, эффекта ноль пока этот эфир в коллекторе факелом не поджег, сразу чих-пых и завелся.

Почему лягушка колом не встаёт как раньше? Минут 20 качал и всё бестолку

Scofield писал(а):Почему лягушка колом не встаёт как раньше? Минут 20 качал и всё бестолку

лягушка должна если не колом - то совсем туго. Посади соседа заводить авто пока ты качаешь.

С другой стороны можно реально завести с канистры... если проблема в лягушке или топливной магистрали - сразу ясно будет

Scofield писал(а):Почему лягушка колом не встаёт как раньше? Минут 20 качал и всё бестолку

Потому что в ней тоже есть клапана и под один либо попал мусор, либо из за мороза. При прокачке вкл. зажигание, что бы клапан открывался и воздуху было куда выходить. Или сниму пока шланг и прокачай в бутылку (что бы лягушке было легче) потом одень.

брызгать эфир надо если прикачено топливо, а так смысла нет, толку то от подхвата на эфире если нет впрыска топлива. Клапан отсечки топлива надо проверить тоже.

Не надо ломать машину! Это топливо замерзло, отогрей и все будет в порядке.

Ну знаете..... когда замёрз, то что угодно сделаешь!!! Замёрзшего Пыжика не всякая пузотёрка потянет. А может и тащить особо некуда. А эфир при умеренном и умелом использовании не навредит, а ситуацию спасти может. То что с топливом предложили разобраться, так это уже давно сказали.