Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил я вот Монтерика,долго выбирал,сравнивал о Тойоте Прадо думал,Патроле.Купил радовался,но блин не могу напрягает , весь салон гремит,в тонелле,бардачок,весь багажник,чехол на запаску слава богу победил,поролоном проложил,вот хочу спросить у вас как???И объясните глупому , почему американцы 92ой бензин могут поглощать без вреда для сердца

Мне повезло больше с моим европейцем тк кроме третьего ряда сидений ничего не гремит! Возможно машина ваша использовалась во внедорожных условиях и теперь гремит! А бензин они все 92 хавают там октановое число от 90> Но в японии 90 как у нас 95 на хор. заправке!
Я исп. исключительно 95!

Соответствие российских марок бензина американским.

Октановое число бензина принято измерять двумя методами: исследовательским и моторным. Отличаются методы режимами работы двигателя, при которых производиться замер (обороты, температура смеси на впуске и угол опережения зажигания), поэтому при измерении моторным методом значения получаются несколько ниже.

В таблице приведены требования российских ГОСТ и ТУ к высокооктановым бензинам.

Требования к высокооктановым бензинам согласно ГОСТ 2084-77 и ТУ 38.1165-97, 38.401-58-122-95, 38.401-58-156-96 Сорт бензина Детонационная стойкость (октановое число) Концентрация свинца на дм3, не более Массовая доля серы в %, не более
Исследовательский метод, не менее Моторный метод, не менее
Аи-92 92 83 0,013 0,05
Аи-93 93 85 0,013 0,10
Аи-95 95 85 0,013 0,10
Аи-96 96 85 0,013 0,05
Аи-98 98 88 0,013 0,10

В России на бензоколонках указывают октановое число, полученное при измерении исследовательским методом. В США указывается среднее арифметическое от двух методов, т.е. (исследовательский метод + моторный метод) / 2.

Руководствуясь вышеприведенной таблицей, получаем следующие результаты: американскому 87–му бензину соответствует российский 92–ой:

(92 + 83) / 2 = 87,5

89–му американскому соответствует 95–ый российский:

(95 + 85) / 2 = 90

А 92–му соответственно 98–ой

(98 + 8 ) / 2 = 93

Mikail777 писал(а):Купил я вот Монтерика,долго выбирал,сравнивал о Тойоте Прадо думал,Патроле.Купил радовался,но блин не могу напрягает , весь салон гремит,в тонелле,бардачок,весь багажник,чехол на запаску слава богу победил,поролоном проложил,вот хочу спросить у вас как???И объясните глупому , почему американцы 92ой бензин могут поглощать без вреда для сердца

Пистоны у тебя скореевсего сломаны под обшивой.
Разбери обшиву посмотри

на выходных попробую разобрать все,проложу,проклею может поможет!

Mikail777 писал(а):на выходных попробую разобрать все,проложу,проклею может поможет!

Шумку под панель проклей, вообще будет классно.
Друган у меня сделал, на своей шаланде, просто не узнать ТАЗик
Думаю себе багажник проклеить тем же.

1.Не знаю, как у других, но у меня в салоне тихо, как в 500-м Мерсе.
Может американец был аккуратный. Тока на рельсах бывает центральный ящик между сиденьями подскрипывает. И всё.
2. Заправляюсь на ВР 70л-92-го и 20-95-го. Летает, как ракета и расход больше 20 на сотню не вылажу.

moryak писал(а):1.Не знаю, как у других, но у меня в салоне тихо, как в 500-м Мерсе.
Может американец был аккуратный. Тока на рельсах бывает центральный ящик между сиденьями подскрипывает. И всё.
2. Заправляюсь на ВР 70л-92-го и 20-95-го. Летает, как ракета и расход больше 20 на сотню не вылажу.

На наших дорогах у меня в багажники половина пистонов переломалась. Думаю еще чуть - чуть, и будет бесить, поеду в гараж и буду делать.